中新网广东新闻7月18日电 （郭军 邓联旭 张威）记者18日从中铁二十五局获悉，赣深铁路河源段最大站点——龙川西站17日正线施工取得突破。该站正线线下主体工程完成90%，为后续施工快速推进打下基础。

　　赣深铁路为京九高铁内地的最南段，横跨江西、广东两省，北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳五市，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里，其中广东段全长301.8公里。

　　中铁二十五局承担赣深铁路4标的施工任务，该标段位于河源市内，全长37.5公里，包含龙川西、东源2座车站。

　　据中铁二十五局项目相关负责人介绍，作为全线第三大、河源段内最大站点的龙川西站，位于龙川县佗城镇，设计为高架站，共设4站台12股道，其中正线4条、到发线8条，站台宽度12米。正线4条股道全部采用双线简支箱梁预制、架设法施工，分别由4座桥梁承担。根据设计规划，龙川西站还将作为赣深铁路与双龙高铁（龙岩至龙川）的交汇站，建成通车后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区的一个重要站点。

　　截至目前，项目部已完成与该站相关桥梁58个桥墩的施工，完成路基填方12万方。

　　据了解，赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用具有重要作用。

　　赣深铁路设计时速为350公里/小时，计划于2021年建成通车。（完）