信息时报讯（记者 刘俊）9月23日，2020（第九届）国际桥梁与隧道技术大会在广州开幕，会议将持续至9月25日。会上，据广东省交通运输厅综合规划处处长王新介绍，近期珠江口待建跨江通道包括狮子洋通道、莲花山通道、中南虎城际，而伶仃洋通道（深珠通道）、海鸥通道、穗深通道、番禺至东莞市郊轨道、南沙至东莞市郊轨道、中深惠城际等6座跨江通道则作为远期展望线。
会议现场。信息时报记者 陈引 摄
据悉，本届大会以“创新引领，建养并重”为主题，深入聚焦深中通道、粤港澳大湾区跨珠江口通道、川藏铁路、沪苏通长江大桥、黄茅海大桥等一系列重大工程建设，共安排院士报告、主旨报告以及专题报告70余场，60多家企事业单位的桥隧领域新技术、新产品、新材料在会议期间同步展出，来自中国、美国、日本、奥地利、比利时、荷兰、丹麦等7个国家10余位海内外院士、上百位顶尖专家出席本次大会。
在王新处长名为《粤港澳大湾区跨珠江口通道发展规划设想》的演讲中，记者了解到，目前，粤港澳大湾区已建跨珠江口通道5座，包括黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、广深港客专通道、港珠澳大桥；在建跨珠江口通道3座，包括佛莞城际、深中通道、深江铁路；待建跨珠江口通道10座，包括近期的狮子洋通道、莲花山通道、中南虎城际，远期的伶仃洋通道（深珠通道）、海鸥通道、穗深通道、番禺至东莞市郊轨道、南沙至东莞市郊轨道、中深惠城际等6座。
