新施划的红色“右转弯警示区”非常显眼来源/广州市交通局官网
羊城晚报全媒体记者 严艺文
29日，记者从广州市道路养护中心获悉，为减少和预防由于车辆“内轮差”盲区引发的“右转弯”交通事故，提醒过往车辆、非机动车和行人在路口及时避让，该中心会同公安交警部门，对国省道公路上大型车事故率较大的平交口，在右转弯前后内轮转向轨迹构成的危险区域内，使用红色的防滑路面材料铺设“右转弯警示区”，施划“危险区”地标警示文字。
截至7月26日，广州市道路养护中心已在全市国省道沿线29处平交路口施划“右转弯警示区”，其中包括白云区国道G106线、省道S267线等3处，黄埔区国道G324线、省道S115线及S378线等6处，番禺区国道G105线及G325线等3处，南沙区省道S111线及S257线等3处，花都区省道S381线3处，增城区省道S118线、S119线及S380线等4处，从化区国道G105线、G106线及G355线等7处，提醒大型机动车通行时谨慎驾驶，同时也提醒行人和非机动车注意安全。
记者走访发现，广州在今年初开始，已在市内白云区鹤龙七路方华公路交叉路口、体育东路与天河北路的交叉口等路口设置“右转危险区”，提醒行人和非机动车注意安全。
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为何会形成右转弯危险区域？
大型车在道路转弯半径较小的平交口右转弯时，内前轮和内后轮转弯半径不在同一个轨迹上，车型越大，前后轮转弯半径相差也越大，这两个半径之差，就叫“内轮差”。一般小车会产生接近1米的“内轮差”，大车会产生多达2米的“内轮差”。
“内轮差”会形成一块由前后轮转向轨迹围成的危险区域，同时也是大型车司机的视角盲区，最容易被忽视的危险区域之一。如果离大型车很近，即使避过了前轮，也有可能无法避开后轮，从而造成危险。
如何避免“内轮差”造成的交通事故？驾驶人员可在大型车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器。行人和非机动车右转或过马路时，不要靠转弯的机动车太近，遇到大型车更应该远离2米以上。在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车，在红灯时，不要超越斑马线或在“右转弯警示区”停留。
