南方网讯(全媒体记者/唐林珍 通讯员/梅公宣)2月12日凌晨,梅河高速鸡雄山隧道口发生一起面包车与大货车追尾并起火的事故,造成面包车上6人被烧死、3人受伤。经进一步了解,事故中的死伤乘客均系同村老乡,司机于当日往返粤闽两省,长时间连续驾驶疑为酿成悲剧的重要原因。

  生意交往乘客兄弟与司机相熟

  老家在福建省沙县南霞乡村的谢荣铨(61岁)与谢荣增(51岁)是兄弟,两家一直在广东省东莞市经营沙县小吃。在日常的生意往来中,谢荣铨兄弟俩认识了在东莞市东坑镇配送面粉的广西那坡人赵庆高(39岁),并在不断地往来中逐渐熟识成为生意伙伴。今年春节后,谢荣铨兄弟因为觉得过完年买车票回家费时又麻烦,就想起赵庆高有一辆面包车,打算出点辛苦费请赵庆高帮忙开车接两家人回去东莞。同村邻居麻积炎(54岁)刚好也有这种想法,便计划与谢家兄弟一同外出。赵庆高得知后表示同意,于是在2月11日早上驾驶自己的江淮七座小型面包车,从广东出发前往福建。

  长途奔袭同日往返粤闽两省

  “通过监控视频我们发现,11日上午,面包车途经惠州、河源、梅州,最后进入福建省。”梅州公安交警支队相关负责人介绍。视频显示,8时29分车辆进入惠河高速埔前路段,8时47分路过粤赣高速仙塘路段,10时07分达到长深高速登云路段,并于11时48分经由蕉岭广福前往福建。从导航地图测算,从广东东莞进入福建沙县,足足有740多公里,正常驾驶需要8个多小时。

  抵达福建并晚餐后,赵庆高等待谢荣铨等人一同出发。约20时30分左右,过完元宵的谢荣铨带着儿子谢贤炳(36岁),谢荣增携妻儿兰富英(51岁)、谢贤煊(20岁),与麻积炎、王金娣(53岁)、麻德凉(27岁)一家先后坐上了赵庆高的车子,并商量按照人均300元的标准,给赵庆高加油并缴交路费。11日20时30分左右,赵庆高一行人从沙县出发,返回广东。

  四个家庭瞬间支离破碎

  由于天汕高速广福与龙岩省界位置设置有省际公安检查站,搭载了9人的面包车从205国道行驶,绕过检查站,于12日零时24分进入广福境内并驶入天汕高速,经由蕉岭县往东莞方向行驶。据同车幸存者事后反映,赵庆高在蕉岭服务区停车歇脚约一个小时左右,接着又继续开车出发。

  2时44分左右,当行驶到梅河高速公路鸡雄山隧道口时,车辆与前方同向运载纤维板的福建籍大货车追尾,并瞬时引起火灾。货车司机迅速到车后施救,但碍于伤者被卡及火势过大,只能报警求助。接警后,梅州市立即启动应急预案,市公安局指挥中心迅速组织交警、消防和120急救力量到场处置。救援人员在面包车上发现六具尸体,并将三名伤者送医院抢救。

  经勘查,车辆追尾后起火,导致坐在第一排的赵庆高、谢荣增,第二排的王金娣、谢荣铨、兰富英,以及第三排左侧的麻积炎在火灾中丧生。第三排乘坐的谢贤炳、谢贤煊、麻德凉经送医院抢救,目前已脱离生命危险。从现场情况来看,事故中后车跟车过近、没有保持安全距离是引发追尾的直接原因。同时,从福建沙县到梅州约400公里,车程约5个小时。也就是说,赵庆高在一天内往返广东和福建两省,至事发时已经驾驶了13个小时,行车路程约1140公里。且勘查民警表示,事故现场并没有发现明显的刹车痕迹,司机存在严重疲劳驾驶的可能性。

  提高安全意识拒绝疲劳驾驶

  据了解,疲劳驾驶一般指机动车驾驶员每天驾车超过8小时,或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足,以致行车中困倦瞌睡,不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。

  交警部门相关负责人指出,驾驶人疲劳时,判断能力下降、反应迟钝,会导致操作失误增加,还有可能出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。

  同时,对于疲劳驾驶的预防和纠正,该负责人表示有一定的难度。疲劳驾驶与酒驾、毒驾相比,并没有明确的检验方法和标准,所以公安交警部门在执勤中难以进行查处,只能加强安全提示,提醒司机注意休息,防止疲劳驾驶。因此,疲劳驾驶在一定程度上而言,危害甚至大于酒驾和毒驾。

  交警部门提醒,要拒绝疲劳驾驶,关键还是驾驶员要提高安全驾驶的意识,保证足够的休息时间,科学的安排行车时间,注意劳逸结合,为他人、为家庭、为自己负责,真正做到出入平安。

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