广州日报讯 （全媒体记者李天研）记者昨日获悉，去年广佛地铁客运量首次破亿，全年运客接近1.1亿人次，其中往来广佛两地的城际乘客占比近半，约5000万人次。今年底，广佛地铁将开通燕岗-沥滘段，接通二、三号线两条南北大动脉，共4个车站换乘广州地铁，日均客流量有望从现在的30万人次跃升至50万人次。
广佛地铁相关负责人说，作为城际地铁线路，按出行区域划分，广佛线的客流可进一步细分为城际间往来旅客以及市内出行乘客。2017年，广佛地铁继续发挥同城化加速器的作用，广佛城际间往来旅客，广州、佛山内部出行乘客中，仍以城际旅客为主，三部分各占比例分别为49%、28%和23%。
按行政区域统计，广州段各站客运量共计超5800万人次，占比54%，平均增幅约30%。其中，拥有5座车站的荔湾段客流量最高，为8.7万人次。至于佛山段，各站客运量共计超4900万人次，占比46%，平均增幅约22%。
随着周边配套日渐成熟，商住小区入住率提高等因素的影响，广佛地铁个别车站增幅尤其显著。去年，佛山 岗站客流量同比增长87%，广州龙溪站增幅54%，远超全线平均水平。此外，沙涌、西朗、菊树、金融高新区及季华园站也有明显增长。
广佛地铁负责人说，2018年底广佛地铁运营线路长度将再次延伸，开通燕岗-沥滘段，为线路增加运营车站3座。届时，全线换乘站增至4座（西朗、沙园、南洲、沥滘），可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。预计2018年底广佛地铁客流将再次迎来大幅增长，全线通车后日均客流可望增至50万人次。
随着客流增长，广佛地铁的运力开始吃紧。根据客流预测，2018年广佛地铁高峰小时最大断面将达到1.88万人次/小时，2025年高峰小时最大断面将达到1.96万人次/小时。目前，广佛地铁配车33列，运输能力1.52万人次/小时。
