我国国内疫情防控形势持续向好，但随着境外疫情持续升级，境外输入确诊病例持续增加，截至3月29日已超过700例。如何防控新风险产生，有效防范疫情经口岸跨境传播？30日，国务院联防联控机制举行新闻发布会上，有关部门从口岸防控、航班变化、来华签证等多个方面介绍我国依法防控境外疫情输入最新情况。
道路运输口岸只开通货运服务
全球新冠肺炎累计确诊病例突破70万，境外输入病例不断增多，“外防输入”已成为当下疫情防控重点工作之一。
近日，外交部和国家移民管理局联合发布公告，对来华外国人入境采取一定的限制措施，同时建议我国公民尽量减少不必要、非需要的出入境活动。
交通运输部国际合作司司长李扬介绍，我国有65个开通国际道路运输的口岸，其中34个仍保持开放状态，其余口岸已经关闭。“目前34个口岸也只是开通货运服务，暂停道路客运。”李扬表示，交通运输部已于30日下发通知，要求做好陆路、水路口岸防控工作，重点把好“口岸、司乘人员、转运、信息”四道关。
海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦介绍，已通过加强口岸卫生检疫、优化入境通关流程、与地方携手实现闭环管理等措施，坚决遏制疫情通过口岸扩散蔓延。
水运旅客运输服务已全部暂停
水运对于国际运输、国际贸易至关重要，约95%以上的国际货物经水路运输。如何在保障国际经济交往的同时，降低疫情从水路输入的风险？
交通运输部国际合作司司长李扬说，目前每天进入中国的国际货运船舶约为500艘次，在岗船员7000人。在船员防控工作上，要求船员没有得到批准不允许上岸，要求所有的外国籍船舶不得在中国换班外籍船员，减少输入风险。
在旅客航线方面，我国正式开放的水运口岸共128个，目前已全部暂停旅客运输服务，包括中日、中韩从事旅客运输的14个口岸。大陆与台湾、内地与港澳间的旅客运输航线，也全部处于暂停状态。
本周国际航班较上周减85.3%
空中航线加速了全球人员流动，是防境外输入风险的关键一环。民航局日前出台了调减国际客运航班的“五个一”新政策，即1家航空公司在1个国家内保留1条航线，1周不超过1班。
新政策实施效果如何？中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号说，从3月29日到4月4日，计划航班量仅为108班。这个数字仅相当于疫情暴发前全国国际客运航班总量的1.2%，相比上一周的734班又减少85.3%，总体呈加速递减趋势。
结合最新通知要求“航班客座率不超75%”测算，3月29日到4月4日，预计通过航空口岸入境的人员将从日均25000人下降到4000人左右。
靳军号表示，境外确实有客观上的回国需求，民航局将按照国家加强对境外我国公民关心关爱的总体部署，对需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市，视情启动重大航空运输保障机制，民航也有能力及时开通临时加班和包机。
此外，为应对境外疫情输入，民航局持续更新《运输航空公司疫情防控技术指南》。最新版本中明确要求，要对高风险航班在登机前和飞机上对全部旅客进行体温检测。据统计，该政策实施后，从3月19日到3月29日，国内航空公司共劝阻443名已有症状发生的境外旅客登机，经过飞机上的检测对1626名旅客采取了客舱内的隔离措施，并在落地后移交海关检疫部门。（新华社）
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