■曹志伟调研广州南站后指出，广州南站的工作人员态度有改善，站厅内整洁度也有提升，但站内的指示牌仍不够清晰。通讯员供图●广州南站
工作人员态度有改善 站内指示牌不够清晰
发言几个委员都谈到南站天花板漏水这个老生常谈的问题，其中涉及标志、天花板漏水、旅客服务等问题。
“需要加快对天花板漏水问题的整治”
作为首位发言的委员，陈舒委员一发言，便直奔主题。她结合此次乘坐高铁的经验，直言南站的整治，需要从两方面细化。一是标识的整治要细化；二是服务要细化。
她进一步阐述道，行程标识被广告牌拦住的现象比比皆是。“今日一进入候车大厅，就发现候车厅又多了几个独立的广告牌。广告牌颜色艳丽且突出，这样就会显得行程标识愈发黯淡。”她结合自己的乘车经历谈到，这样会给乘客很紧张的感受。
陈舒指出：“标识一方面要进一步细化，让旅客很容易知道自己乘车的具体区间；另一方面，还要有延伸性。”她解释，类似于从广州去往深圳、华南快速等标识，在市区中心地带都能得到指引，而南站标识纵深性较差。“我的车从汉溪大道一出来，就迷路了。原因就是，只看到南站指往汉溪大道的远程标识，却不知道具体怎么绕出去。”她指出。
对此，曾报春委员也提及，可以借鉴西方一些“实证”的做法，“如果外地车100%可以开进南站并且可以开出，就说明行程标识是有效的”。
曾报春委员还提了天花板漏水问题，原来，早在南站刚开始投入使用之时就存在。“当时就有积水、漏水的问题，并且专门开展调研，探讨解决方案。然而，时至今日仍旧没有改观。”她表示。
对此，崔虹委员更是打趣地说，南站需要加快对天花板漏水问题的整治。“广州雨季较长，明年是猴年，千万不要成了水帘洞。”她笑着说。
