广佛都市网讯 珠江时报（记者/区辉成）昨天，记者从佛山铁投集团获悉，在历经8年的规划建设之后，作为佛山首个过江隧道工程——汾江路南延线隧道工程本月实现了全线通电，预计年底可实现广佛地铁南延线和汾江路南延线（公路）双通车。
佛山汾江路南延线隧道工程项目是广佛线二期（南延线）工程和汾江路南延线同址合建，北起禅城区澜石路接汾江南路，南至顺德区乐从三乐路，路线全长4.3公里，其中下穿东平水道隧道全长约1.38公里，沉管段长445米，这是佛山交通史上首条“过江隧道”，更是国内断面最大的“公铁合建”沉管隧道，并填补了在中上游施工的空白。
据佛山铁投集团介绍，本月项目已经全线通电，广佛地铁南延线计划于9月份开始试运行调试，预计12月底将开通试运营。随着广佛地铁南延线延伸至佛山新城，60分钟广佛地铁圈将会覆盖佛山新城。建成后，汾江路南延线公路隧道按双向六车道、城市I级主干道标准设计；而广佛地铁南延线则新增澜石、世纪莲、东平、新城东4个站。
汾江路南延线隧道年底通车后，将极大地缓解澜石大桥、东平大桥的交通压力，加强东平河南北向交通联系。得益于过江隧道的建设，佛山新城正在加快东平枢纽站建设，该站为整个华南地区双地铁、双轻轨的中心枢纽站，4条轨道线在地下进行换乘。预计未来穿过汾江路南延线隧道的地铁和公路，日送旅客或达30万人次。
