乘客张先生和妻子昨天上午从常平东乘坐城轨到西平，“从常平坐公交车到东莞市区，少则一个多小时，遇上堵车则需要两个小时。现在早上8时30分坐上城轨，9时就到西平了，十分方便。”
负责莞惠城际轨道运营的广铁集团相关负责人告诉记者，目前莞惠城际轨道还是采用“大站快车”的运营模式，有的列车并不是逢站必停，因此从常平东站坐城轨到道滘站，最快只需要28分钟，最慢需要43分钟。因此，市民在购票的时候需要留意一下。
没有固定座位“先到先坐”
据珠三角城际轨道公司相关负责人介绍，莞惠城轨常平东-道滘站设计最高速度约200km/h。但由于站间距比较短，时速总体保持在100多公里。未来，将根据客流和运行情况，例如始发站与终点站之间客流较多，可能会增开直达列车，以满足市民的出行需求。
目前，莞惠城轨列车共有8节车厢，座位数488个，但载客数量在1500人左右，买票的时候，并没有固定座位，而是和地铁一样，先到先坐。
西平可以“无缝衔接”
不少市民分不清地铁和城轨的站名，莞惠城轨在西平的站点叫西平西站，地铁2号线在西平的站点叫西平站。
记者昨日试乘体验还发现，地铁与莞惠城轨之间的换乘十分顺畅，堪称“无缝对接 ”。市民乘坐地铁2号线抵达西平站下车后，乘坐手扶梯上到站厅层后往B出口走，就能见到莞惠城轨的指引。大家顺着指引步行约100米能找到莞惠城轨西平西站的售票机和安检设备，就可以买票、过安检、候车、进站了。
