东莞时间网讯（记者 冯欢 通讯员 粤交集宣）相信不少东莞车主都感受过虎门大桥的“堵”。这个时候，会有无数个声音在呼唤： 虎门二桥，你啥时候能建好？

　　昨日，广东省交通集团发布消息，作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥，当天上午主跨首节钢箱梁成功吊装。这标志着虎门二桥工程建设进入到主梁架设阶段，为2019年上半年建成通车打下坚实基础。

　　90分钟完成首片钢箱梁吊装

　　作为广东省重点的交通基础设施项目和连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道，虎门二桥的建设已被纳入为“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。项目由广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司承建，作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥坭洲水道桥由广东省长大公路工程有限公司施工。

　　3月15日上午10点，广东长大公司现场施工负责人一声令下，运梁船载着首片重达267.3吨钢箱梁驶入坭洲水道桥位下方，经过GPS精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。

　　完成连接后，吊装正式开始。缆载吊机全力向上提升，钢箱梁被平稳拉升到设计标高（离水面60米），施工人员迅速将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。经过一个半小时的提升吊装，坭洲水道桥的首片钢箱梁的吊装工作由此告捷。

　　为了吊装顺利准备了半年

　　此次吊装顺序为中跨跨中往东西塔方向吊装，边跨从过渡墩处往西塔方向吊装。

　　在吊装过程中，虎门二桥坭洲水道桥现场共布置了三台缆载吊机，中跨布置两台，西边跨布置一台。其中，缆载吊机额定吊装重量为500吨，为英国知名公司设计，内设各型先进传感设备，可实现远程操控及监视。

　　广东长大虎门二桥S4标负责人罗超云介绍，此次吊装是在繁忙的珠江主航道上，为确保顺利吊装，邀请国内知名桥梁专家多次召开方案研讨会，组织现场施工人员模拟吊装过程，并多次与海事部门进行协商规划，确保吊装过程中航道安全，“算下来，我们前后准备时间花了半年”。

　　虎门二桥项目副总经理李彦兵表示，“2018年春节期间，留守工人放弃休息，完成了全部426个索夹安装和3台缆载吊机拼装调试工作，为首片钢箱梁吊装顺利完成提供了重要保障，也为在6月份，也就是台风季之前完成全部钢箱梁吊装提供了有利条件。”

　　计划2019年上半年建成通车

　　经济发展，交通先行。作为“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目，虎门二桥计划提前到2019年上半年建成通车，因此2018年是虎门二桥项目工程的决胜之年、收官之战。

　　目前，虎门二桥项目进展顺利。桥梁基础、下部结构施工已基本完成，上构施工全面开展施工。坭洲水道桥2018年3月开始钢箱梁吊装，预计6月完成吊装合龙。

　　2018年春运期间，虎门大桥日均车流量接近13万车次，换算成标准车流量日均超15万车次，远超设计流量的8万车次。超饱和的车流量也给行经虎门大桥的车主带来了不便。虎门二桥的设计流量比虎门大桥高出2万，日均标准车流量将达到10万车次，可以预见，虎门二桥通车后，虎门大桥目前的交通状况将有明显改善。

　　待2019年上半年虎门二桥建成后，从广州到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，大大降低了运输成本，对于促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于珠三角实现高质量发展、完善交通体系意义深远。

　　延伸阅读

　　广东今年新开6条高速潮汕粤西出行更方便

　　相信不少广东人都对此心有体会：每年假期选择出游或回家探亲，却总是在路上堵啊堵，车龙看不到尽头……

　　近日，广东省交通集团发布消息：今年将再有6个项目共551公里高速公路建成通车。届时，全省高速公路网络将进一步完善，方便粤东西北的小伙伴出行！一起来看看都有哪些高速。

　　港珠澳大桥珠海连接线

　　珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分，全长13.43 公里，采用双向六车道标准。作为港珠澳大桥在内地的唯一“登陆点”，珠海连接线全面建成后，将助力整个粤港澳大湾区的互联互通，以后大家往来港珠澳也更方便啦！

　　仁化至博罗新博段

　　武深高速仁化至博罗段（G4E）采用双向六车道高速公路标准，全长108公里，由北向南依次途经韶关市仁化县、始兴县、翁源县、河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县和博罗县。新博高速建成后，从深圳到惠州龙门可以节约1个小时。

　　揭阳至惠来（二期）

　　揭惠高速今年的二期工程建成以后，榕城至两英段也将顺利通车。从雷岭、红场两镇前往潮汕机场和高铁潮汕站的路程将缩短至50公里左右。全线通车后，从揭阳市区到惠来县车程预计将从2小时缩短到40分钟左右。

　　龙川至怀集连怀段

　　目前龙川至怀集车程需要9到10小时左右，山高路陡多为盘山路，行车舒适性差，易发生交通事故。未来龙怀段通车后，车程可缩至4.5至5小时。

　　汕湛高速云浮至湛江段及支线工程

　　云湛项目路线全长266.625公里，共设35个互通立交。汕湛高速云浮至湛江段建成后，将缩短往返湛江、茂名、阳江、云浮的距离。从云浮到湛江，有望高速两小时直达。

　　湛徐徐闻港支线

　　湛徐高速徐闻港支线是广东省的重点建设项目，路线总体呈南北走向，全长16.254公里。该项目建成后，有利于增强广东与海南的对接、增强沿海经济向内陆辐射的力度，使徐闻港与广东省内的高速公路网能够有效连通。