近日，广东省交通厅下发《广东省交通运输厅关于潮汕大桥工程航道通航条件影响评价的审核意见》（下文简称《意见》）。
潮汕大桥桥位选址方案获省交通厅同意 拟在广梅汕铁路桥下游跨越梅溪河
潮汕大桥工程南接汕头市龙湖区泰山路北延线，北接潮州市潮安区站前路，拟于广梅汕铁路桥下游约220米处跨越梅溪河。
据该《意见》分析，工程所处河段河面宽约160米，河床、河势基本稳定，水深条件良好，但桥位处于河道弯曲段，桥轴线法线方向与水流流向的夹角达25，且与上游铁路桥距离不满足《内河通航标准》要求，考虑工程建设受现状路网制约，在采取一孔跨过通航水域的前提下，《意见》指出，同意桥位选址方案。
《意见》明确：同意《潮汕大桥工程跨梅溪河航道通航条件影响评价报告》（下文简称《航评报告》）选用分析提出的桥位处设计最高通航水位为6.09米（1985国家高程基准），设计最低通航水位为1.97米。同意《航评报告》依据《内河通航标准》提出拟建桥梁通航净高应不小于8米的结论。设计方案提出拟建桥梁通航净高为8.91米，满足通航要求。同意《航评报告》研究提出的拟建桥梁采用单孔双向通航，通航净宽应不小于136米的结论。设计方案提出拟建桥梁通航孔跨径为220米，桥墩均位于两岸滩地上，通航净宽为156米，满足通航要求。基本同意《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。
《意见》还提出，为确保桥梁自身以及船舶航行安全，建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置桥涵标、桥区航标、通航净高标尺等助航和警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与桥梁同步建设。
