9 月 27 日记者从港珠澳大桥管理局获悉，港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通， 这标志着全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体工程建设进入收官之战，距离竣工迈进关键一步。
港珠澳大桥全长 55 公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中，主体工程包括 22.9 公里的桥梁、6.7 公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛，主体桥梁又包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和 20 公里的非通航孔桥。27 日全线贯通的是横跨在伶仃洋海面上的 22.9 公里主桥桥梁。
港珠澳大桥桥梁工程建设自 2012 年 7 月施工单位进场以来，历时 4 年多。该桥建成通车后将大幅缩短从香港到珠海、澳门之间的时间，往来三地仅需 30 分钟左右。同时，该桥的建成通车，将结束三地之间陆地通行只能依靠虎门大桥的历史，大幅降低虎门大桥交通压力，缓解拥堵情况。
今年 4 月，“ 怀胎 ”17 年的深中通道传来好消息，酝酿多年的项目终于落地，未来深圳人去中山将更加便捷。深中通道将打通珠三角东部 “ 深莞惠 ” 与西部 “ 珠江中 ” 两大经济圈，加上 “ 港珠澳大桥 ”，未来珠三角与港澳之间将形成 “ 虎门大桥-深中通道-港珠澳大桥 ” 的交通大环线，重新构造深圳、香港、澳门、珠海、广州以及周边区域经济发展大格局。
深圳晚报记者 刘菲菲 见习编辑 徐雅乔
