17日16时30分，台风“莎莉嘉”来临前，茂名海事局指挥中心接到“宏兴1”轮求救电话称，该船受台风影响，在茂名大放鸡岛南部海域航行时主机失去动力，船上有7名船员，情况十分危急。

　　遇险船舶的位置在茂名放鸡岛海域正南方约8海里处，海面风力达8级，浪高4米。考虑到此次救助除了救人，还需保证船舶的安全，同时涉及到船舶的拖带回港等问题，技术难度较大。茂名海事局抽调船队有拖带经验的5名船员和3名海事搜救专家，组成现场救助专家组前往救助。

　　然而，由于拖带遇险船舶回港的时间长，并且海面的风浪外力过大，在返航途中，极容易导致拖带失控船舶的缆绳断裂，危险性非常大。海事人员发现问题后，积极和专家组研讨救援办法，在紧张的会商和评估后，专家组决定再派一艘拖轮前往协助。茂名海事局克服重重困难，迅速评估海况及拖轮适航情况，及时联系拖轮的船主和救援人员，终于协调了“茂港拖1”轮前往协助救援。

　　在22时30分，茂名海事局协调的“茂港拖1”轮在放鸡岛西面与“茂石化九号”会合，并重新调整拖带方案。为避免遇险船舶偏离航道，专家组一致采取“茂石化九号”前拖、“茂港拖1”后吊的方式，缓慢地逐步将“宏兴1”轮拖往茂名水东港码头。在抵达水东港航道前，茂名海事值班人员通过海事监控设备在相关海域发布了警戒信息，告知途经事故海域船舶注意航行安全，同时还派出“海巡09500”在对水东港航道违章渔船进行清障，全力护航拖带的遇险船舶安全回到港区锚地。

　　最终，历经近10个小时，在18日2时许，茂名海事成功将遇险船舶安全拖带至水东内港安全水域锚泊，7名船员脱险，挽回经济损失约700万元。

　　南方日报记者 邓巴烽 顾大炜

　　通讯员 陈富强 毛晨

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