文/广州日报记者耿旭静、王复昕 去年8月15日，广东省发改委483号文放开住宅小区停车费以来，广州多个小区趁机涨价。记者近日调查发现，在珠江新城、滨江东路等地，小区车位月租过千比比皆是，导致不少小区上演了停车费涨价之争。广州市发展改革委强调，住宅停车场凡是没有通过“双过半”以及通过合同或双方约定的，一律不得提价。
滨江东路：部分破两千元 车主乱停放赌抄牌不超3次
记者调查发现，放开限价后，中心区不少小区停车费上涨开始翻番，尤其是滨江东、珠江新城等地，小区每月停车费过千元非常普遍。其中海珠区滨江东路因豪宅云集，涨势惊人，部分小区停车月租已经超过2000元，很多小区月租已经过千。
在停车费飙涨之下，部分车主铤而走险乱停放。“我的车从来不停在小区里面，都是停在外面路边，一次抄牌罚200元，赌一个月抄牌不超过3次。”如果罚款超过三次就会超过小区露天月保价格，而且有可能因为反复乱停放被扣分。珠江帝景苑一名业主表示，由于车位供不应求，所以1200元一个的地下停车场根本抢不到。
珠江新城：月租多数过千元 部分高达1500元
记者近日走访了珠江新城兴盛路的住宅小区，发现临保车位多为两种价格模式——“一小时4元，12小时12元封顶”，或“一小时8元，24小时64元封顶”，而新增物管月保基本没有，月租多以业主车位出租居多。如隽峰苑的业主月租价格在1000元和1200元之间，保利心语业主出租价格相对较低，只有800元。在尚东君御，物管月保达到1500元，且需一次交满一年并送三个月，算下来每月车位费为1200元，属兴盛路住宅车位较高价格。
在珠江新城上班的梁小姐称，与写字楼停车位相比，住宅车位价格相对不高，“但每月1000元的车位费还是接受不了”。梁小姐家住东圃，每天坐地铁5号线上下班，“曾经动过买车的念头，但一想到公司和小区两边都要月租停车位，再加上油钱，算下来还不如打滴滴划算。”
值得一提的是，在临江大道的住宅小区中，保利苑月保只有惊人的400元低价，“400元月保只针对小区业主，不租给外人”，保利苑物管工作人员称，“而业主自己出租的车位，按照珠江新城的市场价，基本上叫价都是1000元”。与保利苑一街之隔的碧海湾，业主出租的车位只有800元，而保利香槟花园也有1000元的月租价。
调查显示：车位月租涨幅近三成
今年7月，广东省静态交通协会联合广东省现代社评院发布《广州静态交通调查报告》(以下简称“报告”)，报告显示，自去年8月广州市放开居民小区停车价格至今，68.8%的车主所在小区停车费用上涨，其中，临时停车费平均上涨了1.2元/小时，涨幅为23.5%；月租平均上涨了117元/月，涨幅29.3%。
调查显示，47.6%的广州车主认为自己小区停车难，其中20.7%表示非常难，26.9%表示比较难。调查还显示，广州居民小区停车费平均月租为516.3元，广州车主人均停车费用为891.4元/月。如果按照广州汽车保有量约为233.8万辆估算，广州2015年停车产业年营业收入约为250.1亿元人民币。
缺口大：4辆车抢一个停车位
有人指出，之所以停车费涨得有恃无恐，是因为停车难越来越严重，一旦停车场经营方涨价小业主们只能被动接受，否则小车将无处停放。
广州市停车场行业协会有关负责人表示，广州小汽车保有量超200万辆，而在册的停车位约有66万个，缺口极大，大约4辆小汽车抢一个停车位，甚至严重超过了停车难的香港。在发达国家和地区，小汽车总量与停车位之间的比例一般能达到1：1.3，在我国香港达到了1：1.5。广州市停车场行业协会去年8月份公布的数据显示，广州市区车位的价格多在30万~50万元之间，最贵的楼盘小北御景，一个车位的售价90万元。
发改委：即便自有产权 也需与业主约定才能提价
广州市发改委日前表示，即便是开发商自有产权，住宅停车场停车费也不得乱涨价。业主如果觉得开发商违反相关规定，应保留证据，尽快投诉。
尽管住宅停车场不再由政府设定最高限价，但是业主仍然具有议价权。住宅小区停车场要严格按照省发改委、省住建厅《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》(粤发改价格〔2015〕483号)的规定执行。如果是共有产权，必须通过“双过半”(指同时具备过半业主和过半建筑面积的业主同意)。如果是开发商自有产权，也必须通过合同或双方约定的才能提价。
市民如遇上停车场经营者违反明码标价有关规定、价格欺诈等价格违法行为，可向当地12358价格热线投诉。对于停车场经营者不按照物业服务规范和停车服务规范开展服务，未采用规定物业合同文本等行为，则可向当地停车场或物业服务行业主管部门投诉，由各地停车场、物业服务行业主管部门进行纠正处理。
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