■计价器上清楚地显示，正在加油的货柜车已经加了268.07升柴油，总价1286.74元。
■警方控制住正在加油的“黑油车”。虚掩的“黑油车”后门被打开，可见全套加油设备。
■收据显示，短短一个小时里，这辆“黑油车”已经做了4单生意。●长期在广州黄埔区金碧路一带流动营业，随叫随到上门加油，工人边抽烟边干活
●警方昨晚现场查获三辆“黑油车”，安监部门对涉事车辆拍照取证，移交交管部门
小小一辆货车上，油枪、油罐和计价器等设备五脏俱全，只要一个电话就能“上门”为大型货柜车加油。近半年来，这样的“黑油站”就在广州黄埔区东江大道和金碧路一带肆无忌惮地开工。
接到报料后，新快报与广东广播电视台《城事特搜》栏目组暗访调查发现，这些“黑油站”不仅没有任何安全资质，作业人员还一边抽烟一边为货柜车加油，险象环生。
昨晚，新快报记者向当地公安、安监等部门举报后，警方迅速赶到现场，将其中一辆正在加油的“黑油车”及相关人员当场控制，随后配合安监、交管等部门进行查处。
■采写：新快报记者 朱烁然 实习生 许敏
■摄影：新快报记者 龚吉林
投诉
正规加油站 生意做不过“黑油站”
刘鸣(化名)是广州黄埔区金碧路一家正规加油站的员工，最近，他和同事们都有些愁眉苦脸，因为加油站的生意一天比一天惨淡。“金碧路靠近码头，来往的集装 箱货柜车很多，柴油的需求量本来是很大的。”刘鸣说，近半年来，货柜车司机都很少前来光顾，加油站的月销量也从800多吨降至不到600吨。
“我们到处去打听，才知道有人在自己的停车场里设了两个油罐，通过一些渠道入油(进油)后，再给人家加油。”刘鸣说，抢走生意的是一些流动的“黑油站” ——经过改装的货车，它们一般在新港码头、金碧路及东江涌码头一带出没。“他们都是老乡介绍老乡，通过电话联系，随传随到，什么时候车回来就可以让他们加 油。”刘鸣说。
暗访
流动“黑油站”随叫随到生意火爆
为了求证“黑油站”的情况，4月11日晚7时30分许，记者在知情人的带领下，来到开发大道及金碧路一带暗访。很快，在两边停靠了大量的集装箱车的道路 上，两辆写着“宏炀物流有限公司”字样的白色小货车进入了记者的视线。起初，这两辆车很随意地停靠在路边，连车窗也不关，20分钟后，其中一辆小货车突然 启动并高速开走，一度离开了记者视线。
记者驱车跟随数百米后，这辆小货车停在了一辆集装箱车前面，一名年轻男子下车后打开后车门，拖出一条长长的油管，开始给集装箱车加油。而在200米开外，另一辆白色小货车也开始明目张胆的加油作业。
记者看到，这些“黑油车”麻雀虽小，车上油枪、油罐、计价器等设备却五脏俱全，油表上显示着价钱和流量，标明柴油只要4.8元一升，比正规加油站便宜了3 毛多钱。记者在场守候的时间里，这两辆小货车生意相当不错，只要有“客”叫，立刻驾驶黑油车“上门服务”，而加油的地方，距离居民区最近还不到50米。
有前来加油的货车司机直言不讳地表示，自家货车的油箱加满要300多升，以此计算，在这里加一次油就能“省下一条烟钱”。
边加油边抽烟 如同流动“炸药包”
知情人士透露，为了增加销量，除了流动“黑车”以外，不法分子甚至还驻点帮货柜车加油。在东江大道和扬帆路交界处，记者就发现了一处定点经营的“黑油车”。记者见到，由于交界处道路位置较宽，加上路灯被树和车遮挡，给他们创造了“得天独厚”的地理条件。
随后，记者以车主身份上前，与经营该处“黑油车”的“大叔”攀谈了起来，此时他正忙着开油费收据给车主，周围都充斥着加油产生的轰鸣声。在“黑油车”的座位上，还放着一部正在播放电视剧的平板电脑，看来“大叔”他们已经做好了晚上长时间工作的准备。
“我在这里干了两年了，天天晚上都在这里，你一看就能看到我们了，晚上6点半就开始加油，凌晨2点前我都在这里。”“大叔”满不在乎地说，前来加油的都是 “自己的车”，每天要用到五六吨油，如果记者要加油的话只能现金结算，但每升可以比记账的要再便宜两毛钱(即比正规油站低0.5元)。
见记者有意，“大叔”信誓旦旦地表示，这些柴油都是按批发价从油库拿货，所以价格较为便宜，但保证质量绝无问题，“我们自己都有好几十辆车，要是油乱七八糟的，把自己的车搞坏了就麻烦了”。
令人心惊的是，在与记者攀谈期间，“大叔”随意地将油枪直接挂在一旁的树上，还一根接着一根不断抽烟，毫无安全意识可言。然而，柴油的储运有很高的要求， 需要通过埋地等方式将静电导入专门的仪器，这些“黑油站”无疑并不符合安全要求，如同流动的“炸药包”，对周边的居民存在巨大的安全隐患。
物流公司或“以油抵运费”捆绑车主
货柜车司机选择在“黑油站”加油，除了价格便宜的因素外，还有其他深层次的原因吗？对此，刘鸣和货柜车司机均道出了其中的玄机。
“经营黑油生意的是两家物流公司，司机帮他们拉完货，他们就要求‘以油抵运费’,捆绑司机们不得不来加油。”刘鸣说，流动加油车上所标注的“宏炀物流有限公司”和另一家名为“原集”的物流公司，采用这种方式抵扣部分运费后，这些公司无形中又多赚了一笔。
对此，一些货柜车司机也觉得很是无奈。“他们(黑油站)最大的优势就是不用出现金，物流公司有运单给我们做，然后我们就去他们那里加油。”一名货柜车司机 说，同行们其实很清楚，这些“黑加油车”的计量并不如正规加油站准确，油品也没有保证，“算下来它(黑油)的价格也不是很优惠，但我要是不去，马上就会有 电话打过来问(为什么不去)。”
查处
警方现场查获 三辆“黑油车”
经过连日暗访取证，新快报记者将情况向黄埔警方反映，引起黄埔警方高度重视。昨晚6时30分起，新快报和《城事特搜》记者再度到开发大道一带回访，黄埔警方也派出便衣警力开展侦查取证。
在扬帆路口，由上述“大叔”所经营的定点“黑油车”仍在正常“营业”，而此前四处替人加油的两辆流动“黑油车”则在出现片刻后便不见踪影。几经寻找之下， 记者一行才在宝石路一处停车场发现了这两辆车的踪迹，但车上没有人在，车头挡风玻璃下则放着好几本账本，其中一本写着“4月13日，单价4.8,共 1160元”的字样。
昨晚8时15分许，在现场完成取证工作后，黄埔公安分局夏港派出所民警决定收网。正在加油的“大叔”等人见状，立刻拔出油枪丢在一旁准备逃跑，但随即被警 方控制。在民警要求下，虚掩的“黑油车”后门被打开，全套加油设备露出了庐山真面目。只见车厢内摆放着一个硕大的钢制油罐，一个计价器和油管与之相连。计 价器上清楚地显示，正在加油的货柜车已经加了268.07升柴油，总价1286.74元。
旁边一辆小轿车的引擎盖上，摆放着一本收据。收据显示，短短一个小时的时间里，这辆“黑油车”已经做了4单生意，其中前3单总收入2946元，最后一单只来得及写上车牌号(与正在加油的货柜车一致)，还没写上金额和司机签名确认。
警方将上述车辆及人员控制后，又随新快报记者来到上述宝石路停车场，对其余两辆流动“黑油车”进行处理，同时记者也将相关情况通报给安监部门。
昨晚10时许，安监部门工作人员赶到现场，在对涉事车辆拍照取证后，工作人员表示，在将车辆移交交管部门后，再检验车辆内非法物资(即柴油)的具体内容，达到危化物标准后将进行处置。
(报料人：佚名 奖金：200元)
