南都讯 记者任先博 受华南区域雷雨天气影响，前日、昨日南航连续两天分别在广州、深圳机场启动航班大面积延误蓝色预警。截至昨日14：30，南航已取消当天在广州机场进出港航班93班、深圳机场进出港航班11班。
昨日，由于天气情况欠佳，对于提前取消的航班，南航客服中心、直属售票处、销售代理通过短信、电话、邮件等方式通知到受影响的旅客，同时将为旅客妥善办理退票或变更服务。
针 对“龙舟水”影响航班运行，南航地面服务部门增派人手。在广州机场，南航开放全部国内航班值班主任柜台，增开C、D岛共8个延误改签、退票、航延行李柜 台。需要打印航班延误或取消证明的旅客，也可以通过位于广州白云机场C、D、E之间的南航自助值机设备自助打印，无需在柜台排队等候。工作人员还在现场为 旅客发放“南航不正常航班服务指引”小卡片，提示旅客航班取消行李提取、航延咨询具体位置和方式，酒店住宿等信息。
焦点问答
航空公司
很难准确预估
延误时间
飞机出现延误，一般在多久前告知旅客？
南 航：一般来讲，对于提前4小时确定延误或取消的航班，南航将通过95539短信平台、电话、邮件等形式向旅客发送航延通知。建议旅客在购票时留下个人有效 的手机号码，在代理处购票的旅客，购票后可致电南航客服热线95539确定行程，并将您的有效联系方式留给航空公司，以确保航空公司能将航班信息准确、及 时地发送给旅客。
为何航空公司无法准确预估延误航班的起飞时间？
南航：预估航班延误时间，涉及到气象预判、 决策信息传递等多个环节，是个复杂问题。比如雷雨天气难预测。因为春夏之交的雷雨，多是锋面雨，一日内可能会有多次补充，仅通过气象雷达，很难提前进行准 确判断。另外，气象雷达信息的缺乏，也给气象员预判雷雨带来了困难。目前，航空公司掌握的气象雷达信息，未能覆盖飞机的所有航路，而飞机能否正常飞行，不 只要看起飞地天气，还要视航路及目的地天气而定。此外，一旦发生延误，地面流程的运行效率要大大低于平时。例如，广州白云机场正常情况下一小时可以起降 60个航班，一旦发生雷雨，有可能降到每小时10个架次，大量的航班积压，给地面运行带来了巨大压力。各种保障未能到位，也有可能导致航班再次延误。
很多旅客到机场才知道航班延误/取消了，怎么办？
南航：对于航班取消未接到通知来到机场的旅客，航空公司会根据旅客意愿，为旅客安排有可利用座位的南航后续航班；征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续；或开具航延证明以便旅客回原出票点办理退票手续。
如旅客在机场航班延误了，怎么尽量避免延误带来的负面影响？
南 航：如果在隔离区外，可到机场的南航值班主任柜台了解航班延误的原因、延误多长时间等问题。值班主任会根据旅客的意愿，为旅客安排有可利用座位的南航后续 航班；或征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续；或开具航延证明以便旅客回原出票点办理退票手续。如果在隔离区内，到就近的柜台或者登机口询问航班 动态，了解后续安排以及是否安排住宿等信息。如需要取消行程，根据工作人员指引提取行李后，到值班主任柜台或者是客票销售柜台进行改签或者退票。
昨天有旅客反映，同样是飞往某地的航班，为什么有些航班能飞，有些却被告知因天气原因飞不了？
南航：出现这种情况，一般有以下几种可能：不同航班机型不同，飞机起降的标准与飞机机型紧密相关；同样的机型在各航空公司制定的具体安全标准中也可能有差异；不同机长对当前气象情况及趋势作出的判断和决策也有所不同。
