珠海进口豪华车价格跳水 中高级车很受伤

豪华车价格亲民，引不少市民围观。 南都记者 袁平峰 摄

　　7月车市进入传统淡季，豪车价格集体跳水，动辄优惠数万元，部分进口豪车优惠数十万元，不断下探的“身价”直逼合资品牌中高级车价格区间。业内人士分析称，豪华车价格的亲民化，势必对中高级车造成冲击，而接下来中高级车的价格一方面会继续下探，另一方面还将会推出更多改款或换代车型，以应对豪车价格集体跳水带来的竞争压力。

　　优惠数万

　　豪车价格集体跳水

　　“进入7月，受阴雨天气影响，到店看车的人流减少一半。”在珠海奔驰4S店展厅，销售人员表示，7月传统淡季已经到来，车价比以往优惠更大。

　　南都记者走访珠海车市了解到，从去年开始，珠海豪华品牌车型价格一探再探，而国内的豪华车市场已经形成了奔驰、宝马、奥迪三大德系寡头鼎立之势，而价格战火也由此三家点燃，三大品牌车价全线下探。目前，奔驰A级可优惠4万元，奔驰C级优惠3万元，奔驰E级国产车最高优惠4万元；宝马5系最高优惠10万元，宝马3系最高优惠8万元，宝马7系优惠更是高达20多万元；奥迪A 4L最高优惠7万元，奥迪A 6L最高优惠17万元。

　　在主力豪华品牌的“价格攻势”下，另外一些豪车品牌如沃尔沃、路虎捷豹也相继下调，几乎所有豪车品牌的主力车型都加入这次的“降价潮”。

　　一位德系豪华品牌经销商表示，时下经济大环境仍然不好，再加上珠海这两年不断有新店开业或扩张，给珠海豪华车市场带来较大的竞争，而目前店内部分豪华车型的库存也较大，尤其是一些入门级豪华车型，为了回笼资金，或者从厂家那里谋求更多的返点，只有把一些滞销车清仓处理。

　　轴距加长

　　大尺寸讨好消费者

　　除了降价外，豪华车也在不断升级换代提高性价比，从而吸引消费者，尤其是各豪华品牌推出加长轴距版已经成为潮流。

　　珠海奥迪4 S店市场部有关负责人称：“豪车市场要想卖得好，必须加长才有销路，豪车加长后更气派，消费者购买后也更有面子。而现在豪华品牌之间的竞争也很激烈，大家都在推加长版，你不推就落伍了，加长后提高了性价比，也讨好了消费者，和以往普通版相比，销量更好。”

　　南都记者了解到，最早为中国市场而生的加长轴距是宝马和奥迪，它们分别在中级豪华车宝马5系和奥迪A 6加了一个L字，宝马5系根据中国人的特性进行了重新设计，轴距增加了140毫米，使得其轴距达到了3108毫米，之后，奔驰E级也走上了只为中国而加长的路线，最直观的改变就是满足了中国消费者对行政级车型后排空间的需求，全车长度增加到了5012毫米，宽度达到了1855毫米，轴距达到了30 14毫米m，全新长轴距E级轿车增加的140毫米轴距全部贡献于后排空间。

　　在国内的豪华车市场上，一直流行着加长的“潜规则”，这与国内公商务消费者对于后排舒适度和宽敞度的特殊偏好有着密切的关联。于是，奥迪、宝马、奔驰德系三大豪车巨头纷纷在国产车型中选择了加长轴距，并大获成功。

　　竞争激烈

　　中高级车面临冲击

　　“皇冠的最高优惠也有3万，这款车型即使让价很大，销量还是很难上去，”一位日系品牌4S店负责人称：“老款皇冠定位精准，其成熟稳重的风格也符合商务气质，而新款皇冠自上市以来，显得更年轻化，这就颠覆了很多消费者的定位，再加上现在豪华车价格一路走低，甚至部分豪华车比皇冠还便宜，究竟买哪个更划算，消费者心里自有比较。”

　　豪华车不断推出加长版提高性价比，加上价格更亲民所引起的连锁反应，受冲击的毫无疑问合资品牌中高级车首当其冲。南都记者了解到，珠海汽车人均保有量高于中山、江门，这意味着二次换车潮的到来。由于首次购车的人群绝大部分是以购买经济家轿为主，二次换车中的不少人将眼光瞄向了豪华品牌，豪华品牌车型在珠海仍有较大的刚性需求，但随着豪华车价格不断下探，中高级车型必将受到冲击。而一些合资品牌中高级车让利优惠都在3万元左右，部分低配车型杀入紧凑级车型价格区间。

　　从事汽车经营近20年的品牌总经理李京湘认为，豪华车价格的亲民化是一种趋势，势必对中高级车造成冲击，合资中高级车要想应对竞争，价格战并不是唯一优势，而是应该加大技术投入，不断推出更多改款或换代车型，以应对豪车价格集体跳水带来的竞争压力。