全球在研最大水陆两栖飞机珠海下线 预计年底首飞

　　身法：除了像普通飞机在陆上起降外，在任何江海湖泊，只要给它一片长1500米、宽200米、深2.5米的水域，它都能说走就走。

　　脚力：最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时，最大航程4500公里。也就是说，它可以从三亚飞抵我国整个南海海域执行各项任务。

　　功力：具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力。根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。

　　体重：最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。

　　个头：身长37米、翼展38.8米，个头儿与波音737相当。

　　南都讯　记者杨亮　23日下午2时30分许，全球在研的最大水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。中航通飞有关负责人表示，AG600是继我国自主研制的大型运输机运-20实现交付列装、C919大型客机实现总装下线之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。AG600总设计师黄领才接受了南都记者采访，讲述了研制中遭遇的技术难题。

　　工业和信息化部部长苗圩、中国民用航空局副局长李健、广东省副省长袁宝成、珠海市委书记郭元强以及海军装备部、省市有关领导出席了AG600的下线仪式。

　　国产化程度超过90%，使用“中国心”

　　南都记者获悉，AG600是我国“三个大飞机”项目之一，2009年6月经国家正式批复立项，历经7年多研发、设计，此次总装下线标志着该机全面进入地面联调联试阶段，工程研制工作取得重大阶段性成果。

　　据透露，AG600机身长37米，翼展达38.8米，与波音737相当，是全球最大的水陆两栖飞机。其最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时，最大航程4500公里。也就是说，它可以从三亚飞抵我国整个南海海域执行各项任务。

　　完全自主研发和超高的国产化程度是AG600的一大亮点。中航通飞相关负责人介绍，全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件，98%的结构及系统零件由国内供应商提供；全机机载成品90%以上为国产产品，选装4台国产涡桨-6发动机。国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计科研人员参与了项目研制，“AG600的研制将有效提升民族工业的发展水平，全面提升我国水面飞行器（包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等）的设计和制造能力，为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。”

　　预计今年首飞，将亮相航展

　　中航通飞有关人士介绍，AG600总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，根据需要加改装后，可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁补给、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。

　　“AG600飞机还可在2米高海浪的复杂气象条件下实施水面救援行动。”该名人士告诉南都记者，水上应急救援一次可救护50名遇险人员，与船舶相比，海上救援速度更快，是救捞船舶的10倍以上。

　　该名人士还披露，按照计划，AG600将首次以整机形式亮相于今年11月举行的珠海航展，向世界观众揭开面纱，预计年底实现首飞。

　　对话

　　已获17架意向订单

　　国外市场也有需求

　　南都：AG600研制中遭遇的最大难题是什么？

　　黄领才：如此巨大的飞机，特殊的使用用途和使用环境决定了它与其它陆上飞机有许多不同，从机头到机尾完全是流线型，没有一个等截面，这叫多曲变截面船体结构，设计和制造难度都比常规飞机更大，飞机上这么多部件找不到两个完全一样的零件和框、梁，制造、对接难度也非常大。我们还要将水上的设计要求融合到陆上飞机，要解决在水上滑行的快速性、稳定性、可操作性、抗浪性、漂浮的安全性，这都是陆上飞机没有的，飞机在水面滑行时阻尼系数非常大，因此船体的外形设计、铆接质量要求非常高。这些技术难点，我们前期历时七年攻关才得以有效解决。

　　南都：AG600在研制中是如何带动我国飞机制造产业链的发展？相关技术能否应用到各行各业？

　　黄领才：参与项目研制的企业既有行业内的企业，也包括一些民营企业，780余项机载设备，尤其是动力都是国产的，90%的其它机载设备也是国产。这样一款飞机，对于产业链的拉动非常巨大，研制中涉及材料、冶金、化工、机械加工以及各种表面的防护处理，飞机装配，涉及基础工业的方方面面。作为大型特种飞机，其使用的技术、材料又与其它陆上飞机有所差别，所形成的技术研发体系、制造能力，也是我国大飞机制造能力的一个非常重要的组成部分。

　　南都：与国际同类型飞机相比，AG600的技术水平如何？

　　黄领才：这是当今世界正在研制的最大一款水陆两栖飞机，从飞机设计的用途、功能到主要的性能指标都和国外的大型水陆两栖飞机属于同等水平，个别性能指标更优秀。它的最大航程、救援能力是最大的，飞机灭火的载水量和国外其它同类飞机相同。

　　南都：飞机有没有获得订单？这些订单将用于哪些领域？

　　黄领才：目前已获得各种意向订单17架，都是国内的，国外市场也有需求，待飞机取证后，应该会走向国际市场。目前的订单主要用于森林灭火，海洋监测，海上维权执法等领域。