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除了航拍和监考 无人机能做的还有很多

A- A+ 2015年6月5日09:29 南方都市报 评论

无人机用途大无人机
M ax给自己产品的定位是消费级无人机的塔尖产品。Max给自己产品的定位是消费级无人机的塔尖产品。

  近日,首届无人机竞技赛在深圳落下帷幕,无人机创客空间同步开启。

  2012年,无人机带着强大的航拍功能,砸掉了众多航拍摄影师的饭碗,又相继进入电力、安防、农业、森林防火、警用等不同细分领域。即将开启的高考大战,无人机也将投入一个新的工作领域——— 监考,负责寻找考场附近的神秘无线电信号,并向老师报告。

  除了航拍和监考,无人机还能做什么?近日,南都记者走访了深圳多个无人机企业,在采访中记者发现,公众对于无人机的理解,也渐渐从此前的航拍,延伸到竞技娱乐、飞行培训和沙龙等多个领域,而工业用途无人机则通过与众多现有行业的对接,提升了行业效率,未来更有望成为大数据的入口,通过后续的采集和分析,反馈给行业,从而再一次提升效率和精准度。

  根据A B I R esearch的研究结果,到2019年,小型工业级无人机市场收入将超过51亿美元,大约是消费级市场的5倍多,工业级无人机的市场即将爆发。

  无人机正在以越来越有用,越来越有趣的风格,逐渐融入人们的生活。

  工业级

  应用场景:电力、公安、交通、典礼、消防、农业、灾害勘察等

  未来愿景:无人机融入现有行业,让科技真正改变生活

  无人机爬楼灭火替警察喊话 这家公司每一天都是赚钱的

  “曾经有投资人质疑我们能坚持多久,卢致辉说,我会用一辈子来打赌,我们所实现的这个事情的高度。”

  在深圳科比特无人机联合创始人刘伟眼里,拍档卢致辉是想说明,无人机技术还有更加多元化的可能性,它所能带来的工业化价值不可估量。

  科比特无人机2009年从香港起步,创始人卢致辉曾经是大疆无人机的002号员工。在他和刘伟眼里,工业无人机是真正能够实现现有行业互联网+的有效工具和平台,一方面提高安全性和效率,另一方面,无人机又能成为大数据的采集入口,与行业进行进一步良性互动。

  300元P K 3万元:无人机将电力高空架线成本降至1%

  国内掌握机身采用全碳纤维一次成型工艺的企业不到三家,科比特是其中之一。4月20日投资中国研究院发布的《民用无人机行业研究报告》中提到,其空载续航时间最高达到75分钟,带设备飞行60分钟,同行业第一。

  科比特无人机涉足多个行业,电力行业里常用的空中架线是其最主要的领域。“传统的架线方式,忽略人工和林木砍伐青苗补偿等成本,一公里大概需要3万-5万元,但是通过无人机进行空中架线,成本在300元左右,5分钟可以放线到3公里左右。更关键的是,每年电力行业的巡线,都会有百人以上的伤亡,无人机在提升效率的同时,还提供了安全。”刘伟说。

  除了电力,今年4月30日深圳第一高楼平安国际金融中心封顶时原本也和科比特计划合作,准备在当天先让无人机贴近建筑物表面向上飞行到楼顶,然后将携带的土袋投掷下来,完成封顶仪式,并同时拍摄。尽管最终因为考虑到600米高空可能会遇到的强风等因素而没有实现,但是无人机可以使用的领域之丰富依然可见一斑:公安、森林消防和城市消防、应急救援、电力巡线、影视航拍……“如果发生火灾,消防人员上不去,可以通过无人机投放灭火袋;或是高楼有人跳楼,警察无法接近,带有喊话功能的无人机可以上去劝阻。”

  业界预判明年或迎来工业无人机爆发

  “工业无人机的出发点便是要和现有行业对接,改变过往的作业方式,2016年后将迎来爆发点。”科比特联合创始人、总裁刘伟补充,通过无人机对大数据的采集、对比分析,以及新的应用软件开发,将带来更广阔的使用领域。

  对于工业无人机的发展,刘伟觉得,核心并不在于无人机技术如何发展,而是如何了解行业特点,提出适合行业的“平台+硬件+软件”的系统解决方案。同时,他认为,工业无人机并不会随着无人机热潮的温度而起伏,他对于科比特所产生的价值有着笃定的信念,这也是他放弃百万年薪选择加盟的重要原因。在融资过程中,他和卢致辉都在刻意回避一些希望他们转型消费级无人机的资金,“我们甚至不介意项目的主导权在谁手里,将来需要有新的人或资本进入,我们都愿意松开手中的股权,只希望能共同把事情做好,因为这事情本身有价值。”

  他指着窗外的公园,“选择这个地方办公,就是看中了这片公园,地面开阔人又少,每次新产品出来,我们都在这里试飞。”

  采访当天,科比特创始人卢致辉因为出差无法在场,在刘伟眼里,卢致辉既有对技术的敏锐,同时也有商人的灵活与与谨慎,“卢致辉从创办这个公司的第一天起就是赚钱的,并且六年来几乎从无烂账,唯一没有收回来的货款只有2000块。”

  消费级

  应用场景:沙龙、比赛、硬件开发、培训

  未来愿景:极致产品+无人机文化

  做一个喜欢的飞行器就可以和同类人厮混

  如果不回国,M ax或许依然在印尼和朋友艰难地维系着一个岛屿的开发,有潜水中心有酒店还包下了麦道飞机直飞上岛。

  如果不去印尼,M ax或许在新加坡,继续做一个货币衍生品交易的经纪人,五星级酒店和兰博基尼也都曾经拥有过。

  如果不去新加坡,他可以在伦敦政治经济学院继续读硕士还有博士。但是事业上少年得志的年轻人,又曾拿下全校第一、全国第一的读书成绩,又怎么会甘于过一眼看得到头的生活?

  他最终选择了深圳大疆创新科技。总部位于深圳的大疆,占据了全球民用无人机约70%的市场份额。

  拥有一个产品,才会有更大前景

  印尼让M ax尝尽失控的滋味,回到深圳,在朋友家蹭住。“你的能力可能在埃菲尔铁塔上,但是也要从底层做起,给你三个月时间去证明自己。”于是,2011年M ax进入即将快速崛起的大疆,带着准备去卖飞机的雄心。“当时并没有觉得无人机有多牛,还曾经想为什么会有人愿意花800-900美金买一个飞行器。”一个偶然的机会,他从销售成了产品经理,M ax体验到一个产品从研发到生产的全过程创造的快乐,那是他喜欢的。

  无人机已经开始升温,“有一天突然发现一个莫斯科人推出了一款新的云台,价格只需要几百美金,我们立刻看到了市场价值,跑到莫斯科找到了发明者,经过量产之后以550元美金的价格销售。“这个过程,让M ax开始意识到,研发一个新的产品的确有很大挑战,但是拥有一个产品之后可能会有更大的前景。

  2014年M ax开始玩竞速无人机,第一代独角兽无人机诞生,头上顶着一根黑色的天线,像角一样,”独角兽就是既有角也有翅膀,可以飞翔的神兽。“M ax从最初就在第一视角上格外用力,75公里时速、600线摄像头、1公里控制范围,和V R视频眼镜以及360度摄像头完美结合,实现第一视角飞行,也就是那种亲自飞翔的感觉。

  希望找个小伙伴,一起征服世界

  100个微信群,超过10000个无人机爱好者,这是M ax引以为傲的圈子,也是他心底无人机文化的基础。“FPV ST Y LE希望希望兼顾产品和文化,产品有两个方向,一个是考虑如何降低门槛,让更多的人了解体验无人机;另一个则是考虑怎样才能把产品做到极致,二代产品时速可以达到200公里,图传距离达到6公里,而且内部零件做到更小,发烧友可以在插槽上更换零件,满足自己的独特爱好。同时又可以通过沙龙、培训、比赛,让人们对无人机文化了解更多。”

  在过去大半年里,FPV ST YLE取得了很多创业团队羡慕的成绩。去年圣诞节,独角兽上众筹,以17万元的众筹金额成为点名时间那一批众筹最高的项目之一;今年再度登上CCT V《创业英雄会》,现场获得投资意向。如今已和暴风影音初步合作,魔镜2已融入新一代产品。“一代产品已经卖完,二代还在研发中,待到二代产品入市,盈利不是问题,今年的目标是卖掉1万套。接下来要上京东和海外众筹,这是今年两件重要的事情。”M ax给自己产品的定位就是消费级无人机的塔尖产品。

  至于未来与资本的合作,M A X说:“我希望能找个战友,和我一起征服世界。”FPV ST YLE的未来,是希望可以建设一个无人机的生态圈,而自己可以成为某一个板块的主角,也可以成为另一个板块的配角。

  消费级

  应用场景:比赛、研发

  未来愿景:无人机的空中F1比赛

  “歪果仁”要在深圳做空中F1

  对Max的采访进行到中间,突然想起这并不是第一次见到M ax。上次是在首届无人机D 1天空竞技场上,他头戴虚拟现实眼镜,绿色人字拖依旧,正在和一位国外选手交流。

  这位选手就是法国人Nico。

  今年2月,Nico将D 1天空竞技场引入深圳。他熟悉国外无人机大赛的种种规则,天马行空的创意让赛道设置既有视觉冲击和审美,又不至于让太多的无人机坠落,他与开源创客坊创始人卢青联手,使这个比赛在深圳龙岗天安数码城落地,并于比赛当天开放。

  Nico表示,和F1一样,无人机赛事同样是拉动产业链关注以及推动技术持续创新的有效方式。首届无人机D 1天空竞技场上,既有大疆无人机等专业厂商,也有各无人机俱乐部的爱好者;同时还吸引了14名来自中国、美国、法国的无人机玩家,以及热爱无人机的青少年及其家长。

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