江门已淘汰黄标车14692辆 经处理后可变废为宝

工作人员在焊切分解一辆报废捷达车。

回收场内堆放着等候切割的汽车。

昔日动力强劲的大排量车，报废后叠着堆放等待拆解。 摄影：南都记者孙振飞

　　南都讯记者蒋臻　想知道报废回收的车辆去哪儿了吗？直接扔垃圾桶了吗？答案是否定的。昨日，市环保局组织媒体参观江门市机动车报废回收场，南都记者现场直击拆解过程。报废的车，并非全部当做工业废料弃之不用，而是回收“变废为宝”。

　　拆解零件可“变废为宝”

　　位于西环路的江门市机动车报废回收厂是蓬江江海唯一的回收场，近两年，由于国家加速淘汰“黄标车”，每日有数十辆的车源源不断运进来。回收厂业务员区卫权告诉记者，回收场有九成是“黄标车”，也有一小部分绿标车来这里进行报废拆解。

　　运进来的车辆，首先会被要求进行登记，交管所会对旧车进行拍照验收，如果发动机拓码对不上，该车可能无法进行报废。待登记手续完成，旧车被叉车叉到一旁，别小看回收场的叉车，一个可以叉起重七吨的“废物”。放置在一旁时，报废车辆的油必须放干净。“如果油还留着，那很危险。”区卫权表示。

　　接下来，就是真正意义上的拆除了，工作人员会把发动机拆下来集中放在一块。“发动机不允许流通，所以我们集中收集再去融化重新利用。”此后，再将可以用的座位、轮毂等拆卸下来，然后被切割。“实际上，剩下的这些铁皮，被完全拆解也就十几分钟的时间，我们这里一天大概处理十多台车，这些都可以重新融化出来再利用。”区卫权表示。

　　拿到回收证明需一个月

　　待一切拆除完毕，回收厂将出具报废、回收证明。“从一开始到我们这里来报废，到拿到报废证明，需要大概1个月的时间。”区卫权介绍。

　　南都记者了解到，“黄标车”淘汰补贴申请截止到12月31日，而12月31日前，车主必须将报废、回收证明交至市环保局业务办理窗口，所以提醒大家，如果要领取补贴，需要在12月前就送至回收厂进行报废。

　　据统计，全市1-10月累计淘汰黄标车14692辆，完成率69 .2%；累计淘汰2005年底前登记的营运黄标车5625辆,完成率59.8%。在不到两个月的时间里，江门仍需淘汰6530辆黄标车，其中2005年底前登记的营运黄标车3777辆。