广州四条地铁新线再过两周就要通车，新版地铁线路图、票价图陆续上线。必须提醒市民的是去广州北站坐火车，千万不要在北站下地铁。

　　广州有4条地铁新线再过两周就要通车，它们分别通往南沙（四号线）、花都（九号线）、增城（十三号线）、黄埔（知识城线）。根据新上线的新版地铁线路图、票价图，从珠江新城出发，去四号线的南沙客运港票价11元，去九号线的广州北站9元，去十三号线的新塘8元。

　　新版线路图加上了火车站和机场标识，不过唯独广州北站没有火车站标识。原来，在铁路广州北站实施升级改造工程之前，步行距离最短的地铁站不是广州北站，而是花城路站。乘坐九号线时，列车广播会反复提醒，乘客也要留意别下错车。

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　　新票价：

　　珠江新城去南沙客运港11元

　　4条新线沿用广州地铁2006年执行至今的计价方式，按照里程分段收费，越远越划算。乘车里程在0-4公里，票价2元；4-12公里之间，每增加4公里加收1元；12-24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

　　由于四条新线都是外围线路，分别通往南沙（四号线）、花都（九号线）、增城（十三号线）、黄埔（知识城线），全是在既有线网的基础上往外伸展。

　　从市区出发，票价如何？以珠江新城站为例，去四号线的南沙客运港票价11元，去九号线的广州北站9元，去十三号线的新塘8元。明年春运，通往白云机场二号航站楼的机场北站将开通，从体育西路出发，去机场北站8元。

　　4条地铁新线的线路图

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　　值得注意的是，由于知识城线目前无法与任何一条线路换乘，在知识城线以外的地铁站上车，无法去往该线路，因此这些车站的票价图上都没有标出知识城线的价格。在通车初期，知识城线将“脱网”运营一段时间，直到明年与之换乘的十四号线或二十一号线开通，才能接入地铁线网的“大家庭”。

　　新指引：

　　去北站坐火车，在花城路下车

　　记者在新版地铁线路图上看到，接驳对外交通枢纽的站点，分别加上了飞机和火车头标识，指引更为清晰。

　　不过，九号线广州北站却没有火车站标识，为什么？原来，地铁站位于广州北站的铁路西侧，而北站的站房在东侧，目前彼此接驳并不方便。未来，铁路广州北站将要改造，由目前的西站房升级为横跨东西的站房，届时地铁站就能无缝接驳火车站。

　　现阶段，要去广州北站坐火车的乘客，应该在花城路站下车。出站后，沿着秀全大道步行不到800米就是广州北站。记者日前试乘九号线时发现，列车会反复广播提醒：“去往广州北火车站的乘客，请在花城路站下车。”

　　新成员：

　　有轨电车首次加入地铁线路图

　　记者留意到，新版地铁线网图首次加入了有轨电车。事实上，地铁和有轨电车分布属于两套系统，需要出站换乘，再次买票，为什么把有轨电车也加上去？

　　广州地铁相关负责人说，这是内部主动作出的优化，目的是让市民更多地了解与地铁接驳的市内轨道交通线路。

　　记者了解到，虽然不少乘客知道有轨电车的存在，但还是有相当多人不清楚有轨可以去什么地方，画进地铁线网图可以提升有轨的“知名度”。

　　文丨广州日报全媒体记者 李天研

　　编丨广州参考·广州日报编辑