昨日，两辆十四号线一期列车交付广州地铁。
车厢内的高清摄像头。信息时报记者 康健 摄信息时报讯（记者 郭苏莹 通讯员 鲁亢 周默灵）昨日上午，十四号线一期首批2列列车正式交付广州地铁。记者在交付现场了解到，列车调试完成后将在年底线路开通时正式运营。届时，从从化街口上车的乘客，最快1小时即可到达中山纪念堂。此外，十四号线的列车全部为“广州造”，并首次应用了航天材料，质量更轻、强度更大、运行更安全。
30列车全部“广州造”
昨日，在邓村车辆段举行的十四号线一期首批列车交付仪式上，记者看到，列车运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色又蕴含从化山水优美的特点；车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神。值得注意的是，十四号线一期列车是继7号线之后，第二个实现“广州列车广州造”的地铁列车。
广州地铁新线建设与筹备中心党总支书记兼总工程师何晔向记者表示，十四号线一期共采购6节编组的B型列车30列，列车最高运行时速为120公里。从本月开始，剩余的列车将按每月2至3列的进度陆续交付，计划在明年上半年完成全部交付。
应用实时监测系统更安全
在首批列车交付仪式后，记者登上十四号线一期新车率先进行体验，车身宽敞明亮，车厢内从爱心专座、智能显示屏一应俱全，而车内灯光也更为柔和舒适。据了解，十四号线一期的列车有多项设计和材料均为首次应用，较之以往更加节能、安全。
其中，列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。而列车客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境的变化自动调节，进一步节约能耗。此外，列车走行部安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱等进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。
据地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，截至目前，十四号线一期（嘉禾望岗-街口）土建工程累计完成90%。全线13座车站主体结构全部封顶，新和站已与知识城支线同步建成；已有2列列车交付运营调试。根据计划，十四号线一期将于今年年底建成通车，与知识城支线实现换乘。
据悉，十四号线一期正式开通后，从化街口上车的乘客，最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站，大大提高出行效率。
