记者10日从广铁集团获悉，粤西首条高铁--江湛铁路（新建深茂高铁江门至茂名段，接通已开通的茂湛铁路，合称江湛铁路）开通在即，江门至湛江段沿线13个新建的客运站已进入联调联试关键阶段。
粤西联接珠三角最快捷铁路通道
深茂高铁是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分，分两期建设。首期江门至茂名段两端与广珠城际和茂湛铁路连接。江湛铁路全长354.852公里，设计时速200公里，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。
列车从新会开往开平南，最高时速可达200公里江湛段建成通车，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，并把湛江、茂名、阳江等3个地市带入“高铁时代”。
全球首例全封闭声屏障保护小鸟天堂
“小鸟天堂”作为全国最大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。受选线条件限制，深茂高铁经过“小鸟天堂”最近距离仅800米。为保护好景区一带自然生态，广铁集团共投资1.8亿元，建造安装全球首例拱形全封闭声屏障。
据深茂铁路JMZQ-2标声屏障分部总工程师简敏介绍，声屏障主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成，在声屏障的作用之下，铁路外部的噪音只有25分贝，能到达小鸟天堂的噪音就只有0.2分贝，接近于不增加噪音。声屏障最大限度减少列车运行给鸟类带来的声光干扰，确保鸟类繁殖栖息不受影响。
列车开进全封闭声屏障路段江湛铁路有望通达北上广深
中国铁路总公司日前宣布，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。其中，根据新线开通计划，将编制深圳至湛江铁路江门至茂名段线路运行图。江门工程指挥部高级工程师张桂棠介绍，江湛铁路通达北上广深是必然之势。
根据第二阶段运行图初稿，江湛铁路运行后计划增开21对列车、变区段3对、增加高峰线2对。其中计划增开广州南至湛江西14对，佛山西至湛江西6对，以及深圳北至湛江西1对。初稿显示，北京西、上海虹桥、长沙南至广州南的列车均有1对列车变区间，经由广珠城际、江湛铁路至湛江西。高峰线新增2对列车由广州南至湛江西。而这代表着，江湛铁路或将有望直接通达北上广深。据了解，目前该列车运行图还没有最终确定，要以相关部门最终的开行通知为准。
