信息时报讯（记者 何小敏）未来广州路面将有更多新能源汽车，电动汽车充电“短板”将得到补强，市民绿色出行更便捷。昨日，市人大代表预算专业小组就新能源汽车推广应用情况开展集中视察，并听取市发改委等部门汇报。
电动汽车车主可自助快速充电
将充电枪与车辆充电口连接，拿出手机扫二维码，即可轻松开始充电。昨日上午，视察组来到广东万城万充电动车运营股份有限公司，视察充电桩设备。记者看到，在园区的院子里，即设有自助充电设备，按照设备上的文字指引，司机几个简单的操作即可自助充电。因使用快充技术，只需要充电半小时到40分钟左右，续航可达300公里。
据了解，基于快速充电和更低的运行成本等优势，目前广州市内运营的网约车已大量使用电动汽车。作为普通市民，同样可以通过手机APP在一些停车场快速找到充电桩，既能快速充电，也能免费停车。
倡导绿色出行，公共交通举足轻重。据市交委相关负责人介绍，截至目前，广州市累计推广应用节能与新能源公交车总数11160台，约占公交车总数的75%，正在组织开展6629台纯电动公交车的采购工作。
已完成充电基础设施建设约2万个
市发改委在座谈上介绍，从去年底广州启用新能源汽车专用号牌，至今年上半年，广州共发放新能源汽车号牌1.78万副，全市新能源汽车保有量超过6万辆。到2020年，广州市新能源汽车保有量将达到20万辆。充电桩建设方面，截至今年6月底，全市共完成充电基础设施建设约2万个。
该负责人表示，广州将积极落实《广州市推进公交电动化工作方案》，确保在2018年底前全面完成公交电动化。大力倡导公务绿色出行，研究制定广州市公务领域新能源汽车推广应用工作方案，大力推进党政机关、公共机构、国有企业新能源汽车示范应用，支持将广汽GE3等自主品牌纯电动车纳入党政机关、企事业单位机要通信及应急等公务用车范围，突出集中示范效应。
市工信委介绍，目前正在制定推进充电桩建设的三年行动方案。方案拟明确总共要建75万千瓦左右的充电桩，服务能力较现有21万千瓦翻了几倍。
同时，要补上短板，把小区充电设施建设放在更重要的位置，并进一步明确车企、小区物业等的权责。此外，要扶持运营商发展，鼓励商业模式创新，鼓励运营商引入线上线下等新兴业务模式。
