广东经济岁末年初看亮点羊城晚报记者 王丹阳 严艺文 通讯员 粤交综
去年广东交通基础设施投资建设花了多少钱？大湾区互联互通进展如何？3日，2020年广东省政府新闻办举办的首场新闻发布会上，省交通运输厅相关负责人就相关热点问题进行了介绍。
去年广东交通基建投资1750亿元
广东省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人杨俊波介绍，2019年，广东交通基础设施建设共完成投资1750亿元，创历史新高，超过年计划16.7%。
其中，2019年，广东在高速路网方面新建成了南沙大桥等12个项目共528公里，新增通车里程493公里。河惠莞高速龙川至紫金段、汕湛高速清远至云浮段两条新高速正式建成，粤东、粤西各添一条大通道。
此外，普通公路体系提质升级，完成国省道新改建和路面改造工程1359公里，完成农村公路新改建超6700公里、“畅返不畅”整治任务10424公里、安防整治1.99万公里、危桥改造538座，新增通客车建制村929个。
大湾区高速通车里程4500公里
2019年，粤港澳大湾区高速公路互联互通取得新进展，在珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等3条跨江通道的基础上，新增南沙大桥建成通车；新建成从莞高速惠州段、花莞一期等9项300多公里高速公路。大湾区高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里。深中通道全面开建，东西人工岛已成岛，伶仃洋大桥的锚碇筑岛围堰及主塔承台均已实施完毕，首节钢壳沉管完成浇筑；规划中的莲花山通道、狮子洋通道前期工作加快开展。
目前，广东高速公路出省通道达26条，由大湾区至广西、湖南、江西、福建等4个陆路相邻省（区）均保持4条以上的高速公路出省通道。
南沙港可停22万吨级最大邮轮
水运方面，广东2019年建成15项水运工程。其中，新增1个国际邮轮母港——广州南沙国际邮轮母港，未来可停靠22万吨级世界最大邮轮。北江航道扩能升级项目进展顺利，建成濛里枢纽二线、飞来峡枢纽二三线船闸等5座船闸，千吨级船舶可从韶关孟洲坝下游通往佛山三水。西江建成自界首经虎跳门至珠海港高栏港区、经西伶通道至广州港南沙港区2条3000吨级出海通道，为打造珠江“黄金水道”提供有力支撑。
