“这是我第一次从梅州坐高铁回家。”在梅州西站，旅客孙小姐正准备乘坐高铁回潮汕老家过年。“坐高铁回家更快，不用担心塞车。我去年9月来梅州工作，正好赶上了梅汕铁路开通的好时机。”
梅汕铁路2019年通车后迎来首个春运。作为梅汕铁路的枢纽车站，梅州西站内人头攒动，不少旅客携带大件行李匆匆进站，归心似箭，车站6条自助验证通道和2条人工验证通道都排满了长队。
“以前春节我都是坐大巴回揭阳过年，平日里回家大概需要2个小时，节假日塞车或许要耗上三五个小时。”在揭阳市榕城区鱼湖镇工作的宋先生告诉记者，随着梅汕铁路的开通，今年春运他终于可以坐上高铁回家，“坐高铁方便舒服，也节省了不少时间，从梅州西站上车后回家只需30 分钟！”
记者在梅州西站发现，站内的取票窗口显得有些“静悄悄”。记者采访了带着3岁孩子准备回潮汕老家的郑女士。“去年我都是请工作人员帮忙照看孩子，自己去排队取票，今年有了电子客票用身份证就可以进站了，省时还省心。”郑女士说。
据悉，梅州西站是今年广铁春运实施电子客票车站之一，电子客票的实施减少了排队购票、取票的环节，提升过闸机的通行速度，方便办理退票或改签手续，解决了丢失车票、挂失补票等问题，旅客进站不再出具纸质车票，直接刷二代身份证即可进站乘车。
值得一提的是，今年春运，广铁集团全面实施“U彩服务”，优化候车区服务功能设置，将重点旅客服务、问询、遗失物品等服务功能全部整合至广铁U彩爱心服务咨询台，为旅客提供最优质的出行体验。
记者在U彩服务台偶遇一群嘉应学院学生，他们本来买好了当天中午开往潮汕的车票，但是由于迟到误车，需要改签车票。经过U彩服务台工作人员的带领下，他们及时改签了车票。“由于是新建的车站，我们还不熟悉，多亏了‘U彩’工作人员。”学生杨思德向记者感慨道。
据介绍，梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。梅汕铁路开通后，从梅州到广州从过去的6小时左右到现在不到3个半小时，沿途旅客春运回家将更快更方便。2020年春运期间，梅汕铁路预计到发旅客25万人次。预计日均发送旅客6千人，节后最高峰单日预计发送1万人次。
（通讯员：曾小贤 黄洁彬）
