一、二、三（含北延段）、四、五、六、八号线常态化限流，其余线路视情况而定
新快报讯 记者李佳文报道 广州地铁3月1日宣布，自3月2日起将增加常态化限流的车站，从此前的一号线、三号线（含北延段）、六号线视情况限流，扩大至一、二、三（含北延段）、四、五、六、八号线常态化限流，其余线路视情况限流，目的是避免高峰期车厢乘客聚集。
广州地铁通报，过去几周工作日的日均客流量正逐步回升，从日均111.4万人次（2月10-14日）、日均153万人次（2月17-21日）、到日均239.1万人次（2月24-28日）。结合客流数据和企业复工复产的情况，预计明天开始地铁将会迎来新的一轮客流高峰。
自2月24日起，广州地铁运力组织已调整为疫情前正常水平，市区核心线路高峰期行车间隔恢复至约2分钟的最大运力。同时，高峰区段适当安排备用车，视客流情况及时投放。地铁方面表示，如客流持续增加，为避免通勤高峰期车厢乘客集聚，将针对密度较高的区段，结合客流规律在部分站点实行客流管控，均衡进站客流，进一步降低疫情传播风险。
根据广州地铁最新公布的限流车站表，限流车站明显增加，原来是早晚高峰10个车站视情况限流，现在早高峰28个、晚高峰12个常态化限流，涉及的线路从此前的3条增加至7条（三号线与三号线北延段按一条计算）。其中，三号线（含北延段）早高峰有12个车站需要限流，晚高峰有8个。
另据通报，早高峰视客流情况启动客控的车站还有59个，晚高峰视客流情况启动客控的车站有23个。
上周五，广州地铁在三条线路率先重启限流，有网友认为“限流排队以后聚集的人比不限流严重多了。”微博网友@@吖吖吖小妮晒出了2月28日晚高峰燕塘站的图片。只见乘客都挤在A出口一小块地方排队，“上百个人挤一块，比平常没有限制更加导致人口聚集了 。”有乘客不解，为什么要在站外限流？
广州地铁相关负责人表示，站内、车厢都是密闭空间，太多人聚集在密闭空间不利于疫情控制。相比之下，站外是开阔空间，空气流通，而且可以拉开排队间隔，有效降低人员聚集的风险。
广州地铁方面提醒，特殊时期最好还是错峰出行，上班族宜早不宜迟。如果踩着点上班，有可能因为客控迟到。
