2月8日，珠海港珠澳大桥人工岛旅检大楼A出口迎来了一群特别的旅客，他们是港珠澳大桥的建设者，今天他们将从这里启程，以“公铁联运”的方式踏上回家的归途。作为今年幸福列车“致敬城市建设者”的重点招募对象，此次共有55位港珠澳大桥建设者获得幸福列车D1818广州南—成都东的车票。
致敬城市建设者 “公铁联运”助力幸福返乡
今年春运，幸福列车第三季正式启动，新浪广东联合广铁集团、广东省就业服务管理局等单位共同主办，比音勒芬、广东电信、奥园地产、统一汤达人等爱心企业赞助支持，向城市建设者致敬，提供免费的火车票帮助他们回家团圆。活动得到全社会大力支持，列车今天正式开行，将于10时36分准时从广州南站出发。
港珠澳大桥建设者、公路铁路建设者正是今年幸福列车的重点招募对象，为帮助他们从珠海到广州南站乘车，在广东省交通运输厅和广铁集团的指导下，广东南粤通客运联网中心有限公司、港珠澳大桥管理局、港珠澳大桥珠海口岸运营管理公司与社会各界共同组织，依托“广东联网售票”这一全省客运行业统一售票平台，开展2018年春运公铁联运启动仪式。“公铁联运”今年已是连续第6年组织开展，通过开设站点、完善公铁接驳等举措，开通专线大巴与就近的高铁站、火车站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让旅客春运出行更加快捷。
当天，新浪广东2018年春运幸福列车也现场正式启动，共有55位港珠澳大桥建设者领取珠海到广州南的汽车票，及2018年幸福列车（广州南—成都东）的火车票。比音勒芬副总经理陈阳表示，幸福列车是一个特别有温度的公益活动，比音勒芬作为广东本土企业，希望通过此次活动让更多的在粤务工城市建设者回家团聚。
据悉，幸福列车今年首次参与进行“公铁联运”，解决公路、铁路的交通接驳，而本次选取港珠澳大桥人工岛作为幸福列车发车仪式点，也具有特别的意义。
港珠澳大桥建设者以岛为家 有人坚守7年未回家过年
世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥，2月6日交工验收，不久后将正式投入使用，这项举世瞩目的超级工程凝聚了桥梁设计师和无数施工人员的智慧和汗水，在为期八年的施工中，建设者们突破重重难关，终于造就这座海上奇迹，使粤港澳大湾区1小时生活圈成为现实。
孙志，是港珠澳大桥众多建设者中的一员，负责质量监管工作，算是最早投身港珠澳大桥建设的一批人，他说：“港珠澳大桥的质量监管十分严苛，本着工匠精神，不放过任何细节，港珠澳大桥可以做到抗击16级台风、7级地震，设计寿命长达120年。”因工作原因,孙志连续7年坚守在港珠澳大桥的建设中，从未回家过年，如今大桥通车在即，他松了一口气说:“今年终于可以回家过年了。”
领到票的温小云一家非常激动，“好开心，终于可以回家了。”温小云说，“昨晚兴奋了一晚上，一大早就收拾行李出门了，一路上宝宝都很听话。”据了解，温小云与丈夫都在港珠澳大桥工作，她负责资料整理和对外接待，丈夫是工程师，是桥面铺装监理试验检测部门骨干，夫妻俩扎根大桥建设多年，去年他们还生育了一个“港珠澳宝宝”，现在宝宝已经4个月了，这也是宝宝第一次乘坐高铁回家。
像温小云这样扎根港珠澳大桥建设的“夫妻档”还有很多，为了大桥建设，他们有些甚至把“家”搬到了这里。今年51岁的陈建负责港珠澳大桥沉管作业，2011年他带着妻儿走进港珠澳大桥，而这一待就是六七年，如今女儿都在这边上小学五年级了，这次过年他们想回家看望年迈的父母。
在工作人员的组织下，港珠澳大桥的建设者们提着大包小包，顺利地搭上前往广州南的大巴，并将在上午10时36分换乘幸福列车D1818（广州南—成都东），全程约10个小时，而此次幸福列车除了港珠澳大桥的建设者，还有外卖员、快递小哥、公交的士及网约车司机、环卫工等城市建设者，他们将一同怀着对家的渴望，乘坐幸福列车回家团圆。
文/李莹 图/郑凯夫
