中新网3月6日电 据香港《星岛日报》报道,香港赤鱲角机场发生两个月来第二宗客机机尾冒烟意外。一架国泰港龙客机从湖北武汉抵港,百多名乘客下机后一小时,机尾突然冒出大量白烟,消防处立即派出多辆消防车戒备,十多分钟后烟雾消散,初步相信是引擎辅助动力系统肇事,无人受伤,机场运作未受影响。

  国泰港龙客机落客后,机尾冒烟惹火烧飞机惊魂。机管局发言人称,昨日(5日)下午2时20分收到报告,一部停泊在北卫星客运廊505号停机位、由武汉抵港的国泰港龙航班KA853冒烟,当时所有乘客已离开机舱,消防员到场后未发现火警,十多分钟后烟雾亦消散,遂于下午2时50分取消戒备,机场运作未受影响。

  据了解,该班国泰港龙客机属A320型空中巴士,机舱中央属通道,每排左右两边,各设有3个座椅,客机昨天早晨11时在武汉起飞,下午1时22分抵赤鱲角机场,百多名乘客鱼贯离开机舱办理入境手续,约1个小时后机尾便冒出大量白烟,目击者以为发生火警,气氛一度紧张。

  经初步调查,相信意外是由引擎辅助动力系统(APU, Auxiliary power unit)引发,它用于发电和供应舱内空调,令客机在主发动机于静止状态下,不依靠外部器材向飞机供应电力。据知,该系统可以不同形态用于不同的飞机、以及一些大型的地面交通工具。

  飞机工程专家指出,若调节供应燃料系统故障,燃料比例错误增多;又或润滑油喉管渗漏,启动机组时过度燃烧燃油或润滑油,便出现阵阵白烟,类似汽车的机油上盘状况。

  这是赤鱲角机场两个月来第二度同类事件。今年1月8日,一架停泊于机场西翼的泰航A330型空中巴士,机尾位置引擎辅助动力系统亦冒出白烟,无人受伤。

  此外,国泰港龙一班前往柬埔寨客机,上周五(3日)早上降落当地机场时,机尾碰撞地面致底部擦损,幸未造成人命伤亡。

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