文/广州日报全媒体记者钟宏连 通讯员唐小宝
塘厦近年来比较受伤，因为从2013年开始，外地泥头车在塘厦镇偷倒垃圾的现象逐渐突出，成为塘厦镇城市管理工作中的一个难点。近几年，虽然塘厦镇不断加大对偷倒垃圾现象的整治和防范，但治理效果却并不明显，外地泥头车到塘厦镇偷倒垃圾的现象依然较为频繁。
目前，第三阶段泥头车整治工作开展以来，共查处违法车辆130辆次。
3个月偷倒3000多吨垃圾
受外地泥头车偷倒垃圾影响最深的部门当属塘厦公用事业服务中心。每当发现成堆的偷倒垃圾，该中心就得花费大量人力、物力清理。
从今年4月份至今，公用事业服务中心就在桥清路、龙林辅道、科苑城工业区、蛟坪大道等几大路段清理了485车偷倒的垃圾，垃圾总重达到3000多吨。
“科苑城工业区非法偷倒垃圾尤为严重，科苑城工业区面积大，导致监管力度难，加上泥头车都是凌晨偷倒，现场抓捕基本很难。”公用事业服务中心人员十分无奈地说，为了将偷倒的建筑垃圾清走，公用事业服务中心花费了大量的人力、物力和财力，收到的效果却微乎其微。如科苑城大道上，经常是头一天清理完毕，第二日早上又是一排排成堆的垃圾。
塘厦公用事业服务中心相关负责人还告诉记者，偷倒垃圾现象最严重的时候，整条龙林辅道的右边3条车道，全部都被一堆堆建筑垃圾所堵塞，长度达到了1 公里，使得龙林辅道的右车道3 天无法通行。公用事业服务中心的工作人员则连续3天昼夜不停地工作，才将整条车道的建筑垃圾清理完毕，不但浪费了大量的人力、物力，还严重影响到了市民的正常出行。
社区深受“垃圾”烦扰
大坪社区与深圳宝安区接壤，地形以山地为主，从 2015 年起，大坪社区与深圳交界地带逐渐多出了不少“小山头”。这些小山头基本上是由建筑垃圾堆积而成的“泥山”。
附近居民告诉记者，这些泥山以前是没有的，但从2015年开始，不知不觉间便多出了不少。其中，有些山头在一两个月时间内便能“长”出来，这些建筑垃圾就是从外地运过来的。
除大坪社区外，沙湖等几个与深圳接壤的社区都属于垃圾偷倒的“重灾区”。塘厦镇一直以来都没停止查处偷倒的泥头车，2013年9月曾经一晚上查扣28辆偷倒车辆。根据相关部门公布的通报材料，记者了解到， “一些来自深圳的泥头车在夜间偷偷将余泥渣土和建筑垃圾，运输到塘厦镇乱堆乱放，部分耕地因此遭受破坏。在巡查中发现此情况后，塘厦镇国土分局多次联合当地社区阻止违法行为。”
政府部门的查处行动不曾停歇，但是偷倒垃圾现象何时能杜绝，谁也不清楚，相关部门更是非常无奈。
有司机一周被抓两次
6月26日晚上，塘厦镇城管分局联合交警等部门开展夜间整治违法偷运、倾倒建筑垃圾专项行动，查处了两辆偷倒泥头车。
当晚，城管分局执法人员联合交警队员、泥头办队员分别在东深二路对往来凤岗、清溪的主要道路进行巡查，并拦截检查该路段的可疑泥头车。晚上8时，一挂异地泥头车运载着满满一车的建筑垃圾进入塘厦镇东深二路，被执法人员当场抓获。
塘厦城管分局队员表示： “这个专项行动已经持续一年了，我们将尽最大的努力去阻止外来车辆，阻止外来建筑垃圾运到塘厦境内堆放，影响市容市貌。”由于建筑垃圾乱倾倒行为均是在深夜作业，而且作案快，取证难，因此很难现场抓捕偷倒行为并进行处罚，只能通过泥头车超载行驶进行扣分扣车。
在当晚的执法行动令人颇为气愤的是，有一位司机竟然是在一周时间内第二次被执法人员抓获。“前天刚放出来，现在又开着车来塘厦偷倒，可见偷倒垃圾的利润是非常高的。”一执法人员说。
建立联合执法长效机制
从去年起，塘厦镇城管、公安、交警组成联合执法组，在全镇范围内开展偷运、乱倾倒建筑垃圾的工作综合整治行动。至今，该行动已持续了近 1年时间，并取得了一定成效。
今年年初，塘厦镇研究决定继续开展泥头车专项整治行动，并在2月15日启动了第三阶段工作。相关部门结合前阶段的整治情况，采取驻点和机动巡查方式、白天和晚上无缝对接方式持续整治泥头车违法行为，在重点时段加强路面泥头车的严控严管力度，重点巡查泥头车频繁出入路段。第三阶段泥头车整治工作开展以来，共查处违法车辆130辆次。
