地铁模拟驾驶室。信息时报记者 巢晓 摄
地铁施工中使用的盾构机。
信息时报讯（见习记者 罗子杰 记者 成小珍 通讯员 林捷）晚上最后一班地铁过后是什么情形？修建中的地铁是什么样子？炖够鸡（盾构机）是什么神器？地铁列车又是如何做到自动驾驶和精确停靠的呢？……昨日，广东首家趣味地铁博物馆举办媒体开放日，以上问题在博物馆内都能找到答案。
广州地铁博物馆位于海珠区万胜围地铁站A出口南侧万胜广场C塔裙楼，建筑面积约4400m2，展陈面积约3600m2。展示区分布三个楼层，负一层为广州地质状况及地铁建设过程展示区；一层为轨道交通行业及广州地铁发展历程展示区；二层为地铁运营安全体验区。博物馆以城市轨道交通为核心，是集教育、活动、服务、游乐于一体的科普体验空间。
在博物馆一层有通过VR虚拟设备展示广州地铁发展史的科普台。游客戴上VR虚拟头盔后就如置身于一个时光长廊，身临其境走过一号线到十三号线，广州地铁二十年来的发展历史。
博物馆二楼停放着一列几十米长的高仿真分节地铁模型，车头处是“模拟驾驶室”，小朋友可以在此扮演地铁驾驶员，车尾是应急安全演练车厢。
在展区最后，还有一面用于合影的自拍墙——“我的地铁表情包”，游客可以通过博物馆的拍照设备，选择体育西路站、客村站等客流量较大的站点作为虚拟拍照背景，拍照留念。
馆长杨穗介绍，建立地铁博物馆的初衷是把广州地铁这二十年建设和运营过程中一些有意义的知识和故事陈列下来分享给市民，所以在打造整个博物馆的时候会更多地以趣味方式来表达。例如一个名叫“扶梯安全检察官”的小游戏，就是小朋友在一块大电子屏幕中，点选乘坐地铁扶手姿势不规范的卡通人物，了解手扶好、站稳脚的电梯乘坐常识。此外，馆内还有帮助小朋友了解通过地铁闸机安全常识的“闸机督察长”等几十个地铁知识科普小游戏。
杨穗表示，博物馆整体建设已经完成90%以上，全部工程预计年底完工。届时博物馆将采用免费不免票的形式面向市民开放，市民可通过“广州地铁博物馆”官方微信公众号预约参观。
亮点介绍
1：1比例盾构机
地铁施工地下挖掘全靠盾构机。在博物馆一层与负一层之间，嵌入了一个1：1比例的盾构机，游客可以进入盾构机腔体内，通过游戏、视频了解到盾构机是如何工作的。
溶洞地质空间
广州地质环境复杂，博物馆打造了一处溶洞地质层模拟场景，游客们通过触摸屏操作地质沙盘等互动游戏，了解广州复杂的地质特征，破解千奇百怪的隧道难题。
列车模拟驾驶
地铁列车模型分为四节车厢。第一节车厢为模拟驾驶室，参与者可体验列车的运行和精准停车技术。第二节车厢，参观者通过滑动墙上的屏幕扫描车身，了解列车是怎样跑起来的。第三节车厢可体验地铁信号系统，参与者化身为地铁信号工程师，学习编写信号系统指令，确保列车安全到达任务终点。第四节车厢是应急安全演练现场，可以在这里学习如何应对车厢内的突发情况与自救知识。
我是地铁小当家
在名叫“我是地铁小当家”的悠乐站里，孩子们穿上地铁员工制服，可以扮演地铁司机、站务员……在老师和家长的带领下完成各项工作。
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