“位置服务”渐受关注。
北斗卫星可运用于农业无人机、无人船等。
大洋网讯 “一箭双星”成为这两天最爆点的新闻。2017年11月5日19时45分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，以“一箭双星”方式成功发射第二十四、 二十五颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是我国北斗三号第一、二颗组网卫星， 开启了北斗卫星导航系统全球组网的新时代。
也许读者会问，这究竟会是怎样一个新时代？我们一般人可以这样想象，今后去一个陌生地方，不会再说“用GPS导航去吧”，而是“用北斗导航去吧”。专业人士——深圳北斗研究院张瑞博士——是这样想象的，当卫星精确定位能达到厘米级甚至毫米级时，我们就不用再为交通安全而考虑了，交通工具就会变成一种新的工具，交通出行会变成一次约会、一次休息，变成生命中多出一份的时间，出现一种新的生活方式。
而这个新时代的背后，需要的是北斗产业的大爆发，还有对GPS导航系统全方位的弯道超车。业内专家认为，这个未来已经不远了。
早在上世纪70年代，美国和苏联就开始发展卫星导航系统，目前美国的GPS和俄国的格洛纳斯是世界上最成熟、应用最广的卫星导航系统。1991年海湾战争，让尚处于试运行阶段的GPS一鸣惊人，但也让世界各国认识到，未来战争里如果没有自己的卫星导航系统，就将可能任人宰割。于是欧盟、印度、日本和我国都纷纷开始研制自己的卫星导航系统。
我国是在上世纪90年代初启动卫星导航项目的跟踪研究的，经过20余年的艰辛探索，北斗系统正在经历一个从无到有、从弱到强的过程。
北斗产业将迎大爆发
当你驾驶小汽车、摩托车出行时，你一定希望家人知道你在哪里，你的车况如何；在路上如果发生意外，你一定想在第一时间告诉家人或者公安、保险等方面，你在哪个位置，发生了什么事情；如果家里有老人或者小孩，当他们独自出门在外时，想必你一定会关心他们具体到哪了……这些问题的解决，都离不开卫星导航定位系统所提供的位置服务。
“位置服务在不久的将来，将会和现在的微信一样，成为人们的刚需。” 中国卫星导航定位协会（以下简称中位协）常务副秘书长张迪说，“一个产值庞大的新兴产业将产生，哪里认准了这个产业，搭上这个产业发展的便车，哪里就可能在经济上发生飞跃。”
今年9月中旬，中国卫星导航工程中心主任助理高卫广曾在深圳举行的第六届中国卫星导航年会上介绍，截至今年9月初，北斗导航型芯片模块销量约为4000万片，高精度板卡和天线销量已占据国内市场30%和90%的份额，并输出到70余个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家和地区达30余个。
据统计，2016年卫星导航与位置服务产业总产值达到2118亿元，较2015年增长约22.06%。北斗对产业核心产值的贡献率已达到70%。截至目前，我国北斗卫星导航系统已经为全国超过400座城市的各种行业应用提供北斗精准服务。
在民用领域应用广泛
目前，作为国家战略性空间基础设施，我国北斗卫星导航系统不仅对国防安全意义重大，在民用领域的精准化应用也越来越广泛。在城市燃气、城镇供热、电力电网、供水排水、智慧交通、智慧养老等多种行业的迫切需求下，目前，国家北斗精准服务网已为全国超过400座城市的各种行业应用提供北斗精准服务，有效推动智慧城市基础设施的优化和完善。
在深圳举行的第六届中国卫星导航年会上，一百多家跟北斗有关的企业齐聚深圳展示自己的产品，有无人机、无人船、无人车，也有各种技术应用系统，以及多种行业应用方案。显示目前北斗系统在诸多民生领域实现跨界融合，各类高精度数据服务产品广泛应用，以融合为特征的“北斗+互联网+其他行业”新模式，正在构建以北斗时空信息为主要内容的新兴产业链。“随着北斗卫星导航系统越来越多精准应用于民用领域，车船、电子商务、医疗、智能硬件等各种应用服务将应运而生；而‘北斗+’与‘互联网+’融合后，北斗的‘天赋’将充分显现；北斗产业将迎来高速增长的黄金时代。”中位协常务副秘书长张迪说。
厘米级定位可精确到什么程度？
能判断人站在路上哪一格地砖
“今后，借助北斗地基增强基站等辅助系统，北斗甚至能提供亚米级、厘米级和后处理毫米级的高精度位置服务，满足军事、航天和民用等各领域的需求。”张瑞博士称，“在低纬度地区，北斗系统有着比GPS更精准的定位表现。”
张瑞博士告诉记者，如果能达到厘米级的精确定位，和更高的传输频率，那么可能会催生更多新的应用方式，甚至在社会上产生新的生活方式。
以现在的打车软件为例，目前10米级的定位精度，用户需要跟司机确认是在马路的哪一边，而当定位精度达到厘米级之后，系统甚至能判断用户是站在马路边的哪一格地砖上。
以交通管理为例，装了厘米级定位系统的车辆，在马路上如果不按车道行驶，比如压了白实线，交警马上就能录入数据。
还有如今热门的无人驾驶，厘米级和后处理毫米级的高精度位置服务是有必要的。另外还有港口自动装卸，无人机运输等，都需要用到高精度位置服务。
交通安全何以无忧？
控制交通就像在下棋
张瑞博士说，“基于北斗高精度定位，再加上网络通信，今后包括车内、车载以及外部的系统都连接起来，我们叫全时空信息交互。”
“未来大智慧城市的大脑，就像控制围棋一样控制城市，城市里道路交错就像棋盘，车辆就像棋子。”张瑞博士说，“未来，包括车辆、无人机、船舶、地铁等交通工具都会被城市大脑所控制。我们可能不再担忧交通安全，拥堵也被解决了，因此我们对时间的掌控可以非常精细，把花在路上的时间精确到秒了。”
张瑞说：“交通工具就可能同时变成另外一种工具，可能是社交平台，可能是餐厅，可能是图书馆，那时候，将是一种超越我们想象的新生活方式。”
超越GPS还需要多久？
也许两年就会有变化
目前，GPS的民用数据精度一般是10米级的，如果北斗系统能提供亚米级、厘米级和后处理毫米级的高精度位置服务，那将对GPS拥有绝对的竞争优势。当然要实现这种高精度定位还需要很多条件，比如天上要有卫星覆盖，地上要有地基增强基站辅助，手机、导航仪等终端设备要有能处理厘米级精度数据的芯片等等。
目前，美国的GPS系统雄踞全球绝大部分的市场份额，地位一时还难以撼动。但是，据深圳北斗应用技术研究院常务副院长张瑞博士预测，只要我国的北斗导航抓住高精度定位这个契机，实现对GPS的弯道超车也是非常有可能的。
这个时间要多久？张瑞博士向记者竖起两个手指头，“也许两年左右，大家就能感受到变化了。”
文/广报记者王纳、严建广
图/广报记者轩慧
