奠定珠西交通枢纽地位：中心城区治堵方案确定

　　横琴二桥正式通车，香海大桥、洪鹤大桥与东西部公交快速化工程同日开工，珠海开行直达北京、桂林的长途高铁……过去的2015年，面对日益凸显的交通瓶颈，珠海谋划和实施了一批重大交通项目，持续开拓着这座城市的发展格局。

　　交通既是珠海进一步发展必须解决的首要问题，也是社会关注的热点问题。记者从珠海市委第七届委员会第七次全体会议获悉，加快对内对外的交通体系建设，仍然是珠海“十三五”时期的工作重点。

　　“十三五”期间，珠海将打通东西大动脉，大力解决中心城区交通拥堵问题，同时重点谋划打通与珠江口东岸的交通通道，承接深圳的辐射带动，从根本上奠定珠海在珠江西岸的交通枢纽地位。

　　今年投50多亿建交通基础设施

　　市内交通不畅，对外交通辐射力不足，在区域内交通枢纽地位不突出，已成为制约珠海发展的突出问题。过去，珠海在经济发展上落后于深圳等珠江东岸城市，一大原因是在区域交通中处于末梢地位。

　　据记者了解，通过积极实施“交通建设三年大会战”，珠海在过去两年成功谋划和实施了一批重大交通项目，交通发展迎来新格局。但这些项目能否如期建成，取决于“十三五”前三年的工作。可以说，“十三五”前三年的交通建设，才是真正意义的交通建设三年大会战。

　　“十三五”期间，港珠澳大桥和深中通道将相继建成，珠江口东西两岸的交通格局和城市格局将因此发生根本性的改变。要从根本上解决珠海的交通问题，建设区域交通枢纽，“十三五”时期的工作非常关键。

　　这其中，贯通东西部城区，打通东西两翼交通发展是一大关键。据了解，2016年，珠海交通及市政道路基础设施建设计划投入53.1亿元。洪鹤大桥、香海大桥今年将全面铺开建设，金海大桥将确保今年上半年开工建设，争取用3年时间，打通东西大动脉。

　　此外，针对中心城区上高速时间长的问题，珠海已多次研究推进兴业路北延段、港湾大桥快速化改造、金琴快线等项目。另据透露，珠海中心城区的交通拥堵治理目前也已拿出总体方案和今年的实施计划，将逐步落实。

　　谋划深珠城轨将珠海纳入国家高铁网

　　实际上，珠海的眼光已经放得更长远，提出必须认真谋划“十三五”乃至“十四五”珠海对外的重大交通项目，重中之重是要谋划打通与珠江口东岸的交通通道。

　　有分析指出，在创新驱动的时代，深圳对珠三角发展的拉动力和辐射力将越来越大。谁能用好深中通道，承接深圳的辐射带动，谁就能在珠江西岸竞争中占得先机。

　　因此，珠海将抓紧谋划深珠城轨，打通深珠通道，并争取纳入国家“十四五”规划。同时，积极衔接深中通道建设，充分用好深中通道带来的新机会。

　　具体来说，未来，珠海将抓紧围绕深中通道研究珠中高快速路网和市政路网衔接，研究唐家湾地区乃至东部城区的发展战略，发挥深中通道对珠海的带动作用；另一方面，还将积极争取国家和省的支持，将珠海纳入国家高铁网，并推动广佛江珠城轨尽早落地建设，从根本上奠定珠海在珠江西岸的交通枢纽地位。