珠海3条道路有“绿波带” 平峰期可一路绿灯

　　南都讯 记者李京 南都记者昨日从市交警部门获悉，包括港湾大道、梅华路以及人民路均已实施“绿波带”方案，该方案目前针对上述路段的平峰期，以减少车辆等候时间、缓解交通拥堵等问题。交警部门提醒称，“绿波带”路段并不是就一定不会遇到红灯，而是在平峰或者低峰时段车主们按照正常行驶的速度可以一路绿灯，太快或者太慢都不在考虑范围之内。

三条路实施双向绿波方案

　　据市交警部门介绍，为缓解道路交通拥堵，提升道路通行效率，珠海目前对珠海3条主干道的“绿波带”进行科学细化，让车主们可以在平峰期更加快速通过。上述3条主干道分别为港湾大道、梅华路、人民路，均实施双向绿波方案。

　　其中，根据道路交叉口间距条件对港湾大道设置了2个绿波区段，港湾大道金凤路口至华夏路口为区段一，港湾大道交唐乐路口至中山大学路口为区段二。上述3条路的绿波灯控路口达到29个，均为主次干道沿线路口。

一天节约行车时间800小时

　　南都记者体验发现，每段行程时间约4分钟，比原先减少约1至2分钟。这样也就实现了主道方向绝大部分车流不用频繁停车或者无需停车而顺畅地经过绿波区段内的路口。另外，即使在某个路口遇到红灯，在下一个绿灯亮起时，只要按照设计车速行驶，一般都可以顺畅地通过剩余路段。

　　交警部门表示，从目前统计情况显示，设置绿波带的路段，不仅能够节约车辆行程时间，而且无需停车，减少了车辆的等待时间。仅港湾大道一天经过的所有车辆，一共可节省800个小时的行车时间。

更多道路将设“微绿波带”

　　交警部门昨日表示，目前“绿波带”方案仅针对上述道路的车流平峰时段或低峰时段（即非高峰期）。车流高峰期则因为交通流量过于密集，为避免大量车流堵塞路口，均衡路网流量，需对高峰期交通流采取限流管理措施，采取车流在中心城区“快出慢进”的策略和管控方式，“绿波带”的设置也会根据上述情况适时调整，驾驶员在高峰期更多的体验到“出城绿波，进城红波”。

　　南都记者在昨日采访中也了解到，珠海下一步将结合珠海“依山傍海”地理环境和路网不规则的特点，对有条件的主、次干道路口，实施“微绿波带”的协调控制，即2至3个信号灯控制路口为一组，实施“绿波”控制，深化珠海市“排堵保畅”工作。

　解惑

“绿波带”路段也会遇到红灯

　　交警部门提醒称，“绿波带”路段并不是就一定不会遇到红灯，而是在平峰或者低峰时段车主们按照正常行驶的速度可以一路绿灯，太快或者太慢都不在考虑范围之内，而这个“绿波带”设置的速度一般低于道路限速。

名词解释

　　所谓“绿波带”，是指通过对交通信号灯进行协调控制，车流按照设定的绿波速度，通过若干个相邻交叉口都能获得连续绿灯的信号状态。简单而言，就是当你通过其中一个路口是绿灯时，按照原先速度继续行驶，后面所经过的路口也都是绿灯。