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近日，捷途汽车官方传出消息称，旗下首款城市硬派SUV车型捷途旅行者，将于9月底正式上市，新车此前刚刚在成都车展上开启预售，新车本次共推出5款车型，预售价区间14.09万-18.09万元。其中1.5T两驱车型预售价14.09-15.09万元，2.0T四驱车型预售价16.09-18.09万元。新车定位中型SUV。本次我们试驾车是2.0T四驱版本。试驾路线从广州北往南昆山，经过城市道路、高速公路、山路及山里涉水泥泞山坑爬坡路线，全程侧重体验其在承载式设计下的越野能力。
外观设计：纵横有棱角，展现硬派美学
捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言和“百万硬派设计”，车身线条刚柔并济，力感十足，宽肩设计和利落的腰线让车身更显硬朗有力。前脸设计采用JETOUR光影格栅，整个中网是品牌LOGO“JETOUR”，不仅字符效果突出，而且可以点亮，全新LED前大灯纵横排列，左右两侧的LED大灯尺寸较大，同时内部结构富有辨识度，日间行车灯以上下左右对称式方形排列，四个副灯组将主灯组围在中间，所打造的多光速矩阵，照射宽度达38.1米，照射距离达200米，加上直瀑贯穿式尾灯。纵横矩阵式前灯和直瀑贯穿式尾灯都被设计得非常出色，SUV的硬派气息霸气侧漏。
车内空间：简约布局，超大空间尺寸
车内拥有同级领先的大空间，尺寸为4785×2006×1880（mm）。超长的2800mm轴距使得乘坐更加舒适，空间更加宽敞。硬派矩阵布局简约而干练，展现出车内的力量感。力量派拉手为乘坐提供更多支撑，无论是翻山越岭还是平稳行驶，都能给乘客最稳的坐姿。
全景天窗设计让阳光和星空倾洒进车内，与自然亲密接触。智能电动尾门一键开启，感应关闭，方便快捷。座椅加热与通风功能让长途旅行更加舒适惬意。
旅行者的空间设计被称为空间艺术家，为今年兴起的露营生活提供了丰富的功能和便利。储物空间经过科学规划，全车共有50多处储物空间，提供了各种承重挂钩和水杯架，无论是大件物品还是小物品，摆放更加方便。捷途旅行者还提供私人专享的露营房功能。将二排座椅放倒后，座椅与行李厢形成纯平面，可以轻松拥有一个大床房，享受露营的乐趣。不需要搭帐篷，车内温度恒定，更加舒适、安静，而且推开车门即可与美景融为一体。
安全配置：多项智能辅助驾驶系统保护安全
在安全方面，这款车采用潜水艇级的车身强度，具有极高的扭转刚度，能够在撞击时减少变形，提供更安全的保护。车身结构采用钢笼式设计，80%的高强度钢有效分散撞击力，避免二次伤害。车顶部分配有8横梁，提高了承载力，能够满足更多置物需求。
在这硬派的SUV外形上，其内在的科技含量一点也不含糊，在智驾方面，这款车提供了L2.5智能辅助驾驶功能，包括前向碰撞预警系统、交通限速标识智能识别、车道偏离预警、盲区监测、辅助并线系统、开门预警系统、后向交叉碰撞预警系统、自动刹车系统、交通拥堵驾驶辅助、车道保持辅助、智能跟车、自适应巡航和全自动泊车等功能。车辆还配备了540°全景影像系统，包括360°全景影像和180°透明车底，提供全方位视角，灵活规避各种障碍。其中180°透明车底可以有效防止汽车盲角带来的安全隐患。
越野试驾体验
试驾车捷途旅行者采用鲲鹏黄金动力组合：2.0TGDI最大功率为187kw，最大扭矩为390N·m，匹配的是麦格纳7DCT，以及全自动智能四驱系统。底盘28°接近角，30°离去角，220mm的最小离地间隙，涉水深度可达700mm。在盘山里无论是曲折狭窄的小路，还是只见天与树木的上下坡路况、各种漫水的炮弹坑，捷途“旅行者”都毫无压力地走过。值得一提的是驾驶模式的“岩石模式”，涉水路段只需切换至岩石模式，车辆就能保持低速匀速顺利通过，且安全有保障，此时只需把控方向盘捎带刹车即可，在X模式下，驾驶系统会自动识别整个路面信息，进入最佳的越野状态，接着分配它的动力，在适应的工况下进行电子限滑。走在碎石路面上，当路况切换到附着力较低的土坡路面时，它整个动态行驶轨迹也是比较从容的，电子限滑介入速度很快，轮胎稍微有打滑的趋势，系统就会立刻对打滑轮胎进行制动，然后把动力分配给有附着力的车轮，只要稳住油门，上坡比较轻松。同智能蠕行模式一样。
结语
采用较为硬朗的外观设计风格。捷途旅行者就这个预售价格相较顶配四驱比坦克300的起步价还低，两款车型内外观设计风格虽有差别，长城坦克300走的是有大梁支撑硬派越野路线，而捷途“旅行者”同样硬派设计，却选择承载式设计主打轻越野，兼顾了都市SUV的舒适性能。刚柔并济风格的同时大大提升了舒适性和燃油经济性，自2018年北京发布产品序列以来，持之以恒走“旅行+”的战略路线，全面扎根旅行领域，从而打造人与车的旅行生态圈。在20万内的硬派国产SUV，捷途旅行者具有很高的性价比，在品控上，捷途旅行者为首任车主提供终身的服务保障。
