连接厚街与道滘的南阁大桥将拆除 历经24载风雨沧桑

资料图

　　东莞时间网讯（全媒体记者 尹金钟 通讯员 朱穆）这座大桥饱经二十四年的风雨沧桑，见证了厚街与道滘两镇的快速发展和变迁，更承载了两地人珍贵的集体记忆。如今，它完成了历史使命，即将完美谢幕……

　　近日，记者从东莞市疏港大道延长线第一标段施工方获悉，位于疏港大道延长线道滘至厚街段，两镇互通的重要交通要道，南阁大桥即将拆除重建。重建后的南阁大桥将会是一座现代化桥梁，设计为双向六车道，时速为80公里/小时，有望大大改善厚街、道滘两镇市民的出行环境。

大桥通车至今已有24年

　　据了解，南阁大桥竣工于1994年，主桥为双塔双索面斜拉桥，全长832米，宽度为13.5米，双向两车道。

　　大桥通车至今已有24年，期间经历过维修和加固，还遭受过被船只撞击。

　　随着现代化交通的不断发展，和受当时设计标准低的限制，现在的南阁大桥已经不堪重负，成为制约道滘和厚街乃至整个沿海片区交通发展的一个重要瓶颈。

　　2013年，有关单位对大桥的安全性能进行检测，桥梁的技术状况最终评定结果为四类桥，存在主要构件有大缺损，严重影响桥梁安全使用功能等问题，需要大修、加固或改建。

重建一座现代化桥梁

　　为了确保过往车辆及行人安全，2017年，市委、市政府决定把南阁大桥拆除并予以重建。

　　该大桥重建后，原桥位不变，桥长同样为832米，桥面宽度为：含人行道段15.75米，不含人行道段13.75米。上部结构采用预应力混凝土连续梁，主墩采用薄壁墩，过渡墩采用群桩基础，下部结构为双柱墩。

　　值得一提的是，重建后的南阁大桥将会是一座现代化桥梁，设计为双向六车道，时速为80公里/小时，有望大大改善厚街、道滘两镇市民的出行环境。

　　据介绍，南阁大桥重建的施工期为约3年，施工方计划本月底或8月初开始实施拆除工作。届时，该路段将围蔽施工，经过的车辆及市民需要绕行至水乡大道。

　　弹指一挥间，南阁大桥就经历了二十四年岁月的风霜，如今的它像一个老人一样，迈入了迟暮之年，躯干枯萎、容颜不在，面对两镇经济发展需求和逐年增加的车流

它已力不从心，不得不说再见。

　　虽然大家对它有很多的牵挂、很多的不舍，但是更多的市民憧憬美好的未来，希望重新修建的南阁大桥，可以为厚街、道滘及东莞市带来更多的惊喜，盼望大桥华丽转身，早日呈现在大家面前。