深圳轨道规划：6号线接东莞 14号线通惠州

　　广州日报讯 （记者蒋偲）深圳轨道4期规划首批线路正在进行环境影响评价公示，里程达274.3公里的11条线路有望明年陆续开工。记者昨日了解到，该批线路里面既有在建线路的延长线，还有联通原特区内外的干线，更有4条线路规划衔接东莞和惠州。

　　近日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017~2022年）（首批项目）环境影响评价第一次信息公告》，其中提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线（荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件）、8号线二期（小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件）、10号线二期（福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设）、11号线二期（福田至上海宾馆，预留东延条件）、12号线（左炮台至国际会展中心，预留北延条件）、13号线（深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件）、14号线（福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接）、15号线（西乡至前海）、16号线（大运新城至田头）、17号线（罗湖火车站至平湖）、20号线（T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件）等共11条（段）线路。轨道4期首批线路总长274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段仅有23.2公里。

　　据介绍，市民可从环保角度出发对该规划表达态度，包括本规划对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度等，非环境保护方面的意见不在征求范围内。