何小鹏在2018创交会展厅向领导介绍G3（左三全国政协副主席邵鸿，左二广东省委副书记、广州市委书记任学锋，右二小鹏汽车董事长何小鹏）“要到2020年，电动汽车才能真正受到消费者的普遍关注”小鹏汽车董事长何小鹏在近日举办的2018创交会上接受媒体采访时如此表示。
何小鹏认为，未来三年电动汽车的发展速度是高速的，但基数很小。他预测，未来三年，中国将有很多新能源汽车投放到市场，包括公务车、出租车、网约车等将将从新能源汽车首先转变，“而乘用车市场，预计一线城市的销量将在今年的100多万台发展到明年的200多万台”。
小鹏汽车G3交付成焦点 实际情况很乐观
在本届创交会上，小鹏汽车G3的登场受到了媒体和消费者的大力关注。按照计划，这款量产版互联网汽车G3将在第四季度开启规模化交付。据透露，小鹏汽车的预收量情况相当乐观，2000个预定名额在29个小时内售罄，其中有两成左右是女性用户，而广东的销量占到20%。
何小鹏表示，预计明年达到的交付量是数万台。从南派企业角度来看，中国电动车企业的一款车型能达到数万台的交付已是数一数二。
据介绍，小鹏汽车G3是智能汽车大众版，除了外形科技时尚外，智能方面，自动驾驶有L2.5，针对中国特色的全场景做了自动泊车的功能，80%的场景都能泊车成功；智能网联方面，汽车系统能实现不断升级和进化，根据车主的开车习惯进行学习和调整，亦可下载软件、播放音频/视频、人与车语音交流等。
小鹏汽车双线创新 技术底层创新+模式创新
小鹏汽车自2014年在广州成立，当时何小鹏判断，未来十年新汽车是未来新的重要风口，汽车出行的方式也将发生重大改变，所以他投资了这家企业。经过短短四年的发展，小鹏汽车已获得超过50亿元融资。
何小鹏参加创新创业成果交易会未来科技峰会何小鹏表示，小鹏汽车希望把硬件制造、软件制造、硬件运营做到一体化，所以需要资金和人才。何小鹏曾在多个场合称，小鹏汽车今年融资额预估超过100亿元，而其在广州有将近2000人的研发团队，明年将会扩充到6000人的研发团队规模。
庞大的研发团队需要把小鹏汽车的创新做到极致，而何小鹏又是创业和投资创新创业公司的亲历者。过去30年时间里，中国汽车动力体系的变化是从汽油汽车发展到新能源汽车，但是汽车研发之外，汽车制造、销售、服务、运营等模式的创新，并没有实现像功能手机到智能手机这样质的飞跃。何小鹏介绍，小鹏汽车既做技术底层的创新，也做模式的创新。“中国将来创新大型新企业都必须这两条线结合，才有可能走出自己的道路。”他指出。
虽然创新就是找到如何小步提高的方法，“但创新也面临障碍，需要做到灵活应对政策的制定和改变、把握好创新的节奏和信心、协调好创新的想法和能力，三者平衡才能提高创新的成功率”， 他表示。
小鹏汽车扎根广州背靠广东 利于开拓亚洲市场
何小鹏谈到小鹏汽车在广州的发展，他表示，创新创业要选择一个合适的地方，看当地的政府和政策，政府效率高、政策执行快很重要。在广州，无论是互联网还是智能汽车方面都有很多务实的企业。过去的经验来看，最多互联网平台的城市是北京，而现在最多的是上海，广州这块的企业一直也能达到它们数量的二分之一。“广州背靠广东，而广东的市场很大，有利于小鹏汽车开拓市场。”
“广州是我的福地，我在广州的两次创业进展都很快，得益于广州的政策和务实的人才，以及广州乃至广东的市场大环境。”何小鹏说。据了解，广东在移动互联网峰值占据全国30%左右的市场份额，而广东未来在智能汽车的市场份额将会占据全国的20%左右。他认为，广东有很多硬件制造企业，容易辐射亚洲，有利于小鹏汽车把硬件推向全球。