顺德未来将实现与十多条广州地铁连通
广州日报顺德讯 （记者黄子宁 通讯员叶威言）从5月9日起连续三日，广东省住房和城乡建设厅在佛山市顺德区主持召开了“广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段（以下简称‘7号线西延顺德段’）初步设计”（以下简称初步设计）专家技术审查会，对7号线一期工程设计标准与预留西延接入条件及技术标准、研究设计进行讨论、分析。
记者了解到，目前该项目的工程资金已经准备到位，初步设计审查通过将意味着该项目即将动工。根据规划，未来广州地铁7号线西延顺德段将与广州十多条地铁线路交汇，广佛距离再“走”近一步。
2020年底建成试运营
广州轨道交通7号线一期工程（广州南站-大学城南）是广州市重要的东进联络线，现已动工建设，预计今年年底开通。该工程二期将延伸至广州科学城，全程与广州轨道交通2、3、4、5、6、8、13、18、19、20号线等十余条线路连通。
其中，一期工程西延顺德段南起于美的大道站，经北滘新城、陈村新城，至广州南站与广州市轨道交通7号线连接。线路大部分区段位于佛山市顺德区，串联起北滘新城、陈村新城及广州南站发展区。
记者了解到，初步设计评审稿7号线西延顺德段全长13.395km，其中佛山段11.291km，广州段2.104km。此外，全程共设7座车站（换乘站2座），平均站间距1.966km。
西延线设置益丰停车场，控制中心设置在大石。据了解，工程总投资额约为90亿元，建设工期约5年，2020年底建成试运营。项目建成后，将与7号线一期工程贯通运营，并在顺德境内设置换乘站2座，分别在北滘新城站、陈村站与佛山三号线、广佛环线换乘。
工程资金已落实
记者了解到，此次的初步设计审查是对工程设计的技术把关，也是工程施工的先决条件。
为了推动本项目顺利实施，顺德区相关部门正同步开展管线迁改、交通疏堵方案、征拆等前期工作，项目资本金也已经落实，施工前的各项工作正在有条不紊地开展。根据有关负责人介绍，此次审查会议落幕，标志着7号线西延顺德段项目进入实施前期阶段，项目动工在即。
记者在10日的专家评议现场了解到，专家组认为该项目所采用的主要技术标准、规范、规程与7号线一期工程基本一致，线路走向及站点布设较好地与城际铁路、佛山地铁线路衔接。同时，专家表示，工程方案总体可行，可实现本线功能定位的目标和贯通运营的要求，其深度达到有关规定的要求，修改完善后就可作为开展下阶段工作的依据。
