广州出租车站场外议价乱象调查
广州陆续迎来春运返程旅客，广州东站、广州火车站等地客流明显增多。然而在这些地方，出租车议价现象普遍。
2月13日深夜，记者在广州东站站场外看到，不少出租车司机在寻觅去深圳或东莞等地的客人，不打表且要高价，如去深圳有司机要价1000元，比正常价格高400元。
文/图 羊城晚报记者马化展
站场内打表站场外议价
13日晚11时多，记者来到广州东站。在出租车上客区一侧，乘客们有序地等待依次进场的出租车。但在距离站场20多米的马路边，却是另一番景象：不少出租车（也有普通私家车）司机正高声揽客。
见记者要打车，不少的哥将车开过来问是否前往深圳或东莞。当被问及去深圳罗湖的价位时，有司机表示，不接受拼车的1000元，可拼车的再议。这些司机普遍不愿意前往短途目的地，表示到天河员村也得100元。
的哥为何对跨城生意情有独钟？记者了解到，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》等文件规定，客运车辆禁止凌晨2时至5时在高速公路上运行，这个时间段跨城客运车辆减少，而春运期间凌晨前后大量旅客抵达广州，一些出租车司机便伺机宰客，要么议价，不然就拒载。
不满专车抢客违规议价
记者留意到，有交通综合执法车辆通过该路段，并且鸣笛示意，部分司机有所收敛暂不揽客，但也有司机不为所动，继续伺机议价。有现场司机告诉记者，没什么好怕的。
广州的哥宋师傅向记者透露，曾有司机对执法人员表示“你让公司把我炒了吧。”宋师傅表示：““司机心态可能与专车冲击有关；有专车平台春节期间实施动态加价，更让一些人心理不平衡。”
记者当晚在现场预约优步发现，动态加价1.8倍。
宋师傅说，如果正常打表，从东站到深圳罗湖预计车费600元左右（含过路费）。在目前政策下，广州出租车单向跨城营运其实是允许的（即目的地或出发点为车辆所在地），不过议价则是明令禁止的。
打车遇拒载可打96900投诉
针对出租车议价现象，市交委近日推出多项应对政策，包括编印了《出租车温馨服务卡》，在火车站、火车东站、火车南站等主要站场向乘客派发，以提醒乘客不要与出租车司机议价。如遇出租车司机拒载、议价行为或其他违章行为，乘客可拨打“96900”或公司电话投诉。
市交委还对各客运站周边的出租车运营秩序进行专项检查，严厉打击议价、拒载等违章行为。此外，还为夜间到达旅客安排临时休息场地，如在广州东站二楼平台开辟了可容纳1万名旅客同时候乘的临时休息区域。
但即便如此，议价和拒载之风仍难以根治。
昨日，市交委客管处相关负责人向记者透露，近期将召集出租车企业对监管提出更严厉的要求，司机一旦查到违规，将被记入信誉档案，企业考核也将受到影响。
