自去年8月广州市放开居民小区停车价格以来，广州市民的停车费用一路看涨。13日，广东省静态交通协会联合广东省现代社评院、现代社评咨询公司发布《广州静态交通调查报告》称，2015年广州人停车一共花了250亿元，人均每月支出近900元。广州当前停车位缺口达150万个，“十三五”期间将新建60万个停车位。
羊城晚报 记者 黄宙辉 实习生 吴大海 通讯员 卢斌
平均10部车争3个车位
广州作为一线城市，汽车拥有量巨大。据报道，截至2015年，广州汽车保有量约233.8万辆。另据广东省统计局网站数据，2014年末广州民用汽车拥有量为222.77万辆，其中私人汽车拥有量为179.25万辆，占广州总民用汽车拥有量的80.3%。
与巨大汽车拥有量形成鲜明对比的，是紧缺的停车位。相关报道显示，截至2015年9月，广州市在册规范停泊位约66万个，缺口超过150万个，汽车与停车位的平均比例约为1：0.3，相当于十部车争三个停车位。
今年3月份，广东省现代社评院及广州现代社评咨询公司对广州11个区的常住居民和甄选出的车主居民进行了电话访问，各调查访问了547人、401人。调查显示，80.8%车主表示广州停车难，70.1%车主认为医院最难停车。
越秀区与天河区分别以76.6%和67.6%的比例被评为最难停车的两个区，北京路、天河体育中心、上下九以超过20%以上的提名率，成为停车最难的三大商圈。
去年全市停车花250亿
根据2016年3月现代社评院对广州车主的随机抽样电话访问，广州车主人均停车费用为891.4元/月，停车费中位数为750元/月。据2015年广州汽车保有量约233.8万辆来估算，广州2015年停车产业年营业收入约为250.1亿元人民币。
广州居民小区停车费平均月租为516.3元。截至调查结束时，68.8%的车主表示小区停车费用上涨，31.5%表示小区临时停车费和月租均上涨。上涨幅度方面，临时停车费平均上涨了1.2元/小时，上涨比例为23.5%；月租平均上涨了117元/月，上涨比例为29.3%。
未来新建约60万个车位
至于缓解停车难的措施，增大车位供应量（47.4%）、发展公共交通（47.1%）和推广立体停车库（46.6%）等都获得了近半广州车主的支持。而提高停车收费标准的支持率最低，仅为7.7%。
今年7月初，广州市交委公开招标停车管理政策研究项目，为制定《广州市停车场建设和管理规定》地方性法规提供决策参考。
2月24日，广州市发改委网站发布消息，国家发改委已核准广州地铁集团、城投集团、广州港集团和广州金控集团，发行四只停车场专项债券，合计175亿元。未来，广州市停车场建设企业将借助债券市场融资，在“十三五”期间建设约60万个停车位。
专家：建议引入立体停车
新建60万个停车位，相当于广州现有停车位数量翻一番，堪称大手笔。但广州市政协委员曹志伟认为，这仍不足以弥补广州目前的停车缺口。他建议：广州停车场建设用地可以跟住宅用地一样，进行公开拍卖，甚至允许私企进入企业专项债券领域。
停车位紧缺，新建停车位速度又不能满足需要，专业人士便萌生了改造老车位、建立立体停车库的想法。
立体停车行业相关专家表示，相同的占地面积，简易双层钢结构停车库能增加1倍的停车位，而垂直升降式立体车库能增加24倍停车位。
