南方日报讯 （记者/黄颖川 实习生/吴雨伦 通讯员/粤交集宣）笔者从广佛肇高速公路（肇庆段）项目（下称“广佛肇项目”）了解到，项目的桥梁、隧道、路基施工已收尾，预计将于今年底建成通车，比省发改委批复工期提前一年，创造我省高速公路建设新纪录。作为我省高速公路建设领域首次采用“BOT+EPC”建设管理模式的项目，自启动以来，工程进展一直领跑全省同期建设高速公路项目。
据项目负责人介绍，广佛肇项目全长约174.9公里，目前已进入全面冲刺阶段：全线路基工程、桥梁工程、隧道工程均已进入收尾阶段，其中路基工程完成99.8%；桥梁工程完成98.5%；隧道工程完成98.5%；路面工程进入大干阶段，已完成工程总量的68%；房建工程、机电工程、交安工程按计划稳步推进。
据了解，广佛肇项目是我省首次采用实施“BOT+EPC”建设模式，并深入推行“省市共建”机制的工程建设项目。“BOT+EPC”建设管理模式是集投融资、设计、施工、采购、运营于一体的项目管理模式，是BOT（建设-经营-转让）和EPC（设计-采购-建设）两种模式相结合的产物。国际上广泛应用于基建领域，国内于2011年新颁布《招标投标法实施条例》后开始推行。
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