你需要通过一层层的学习考试方能取得驾驶证上路开车，这是要告诉你，开车是一件严谨的事。
今天，蜀黍要说一起司机“自杀”事件。2018年1月27日13时50分许，重型货车司机刘某在盐田拉货。他驾驶重型半挂牵引车到明珠路盐田货柜停车场内去牵引挂号车。下车后，他连接好拖挂车纽带，便去操作拖挂车车脚架。此时，牵引挂号车向前滑行。
网络图片刘某身体被夹在重型半挂牵引车右侧车身与另一停放在停车场车位内的重型半挂牵引车车头左角中间，事故造成刘某当场死亡及车辆损坏。
现场图片经现场勘查及询问停车场内相关证人证言，发现该车驾驶室内未采取手刹制动，确定刘某下车操作车脚架过程时，车是启动状态，车辆向前滑行时，无人在驾驶室内驾驶车辆。事故发生后，停车场管理人员立即将车辆熄火。差之毫厘，谬以千里。这一步之差，换来的是亲人的泣不成声，闻者的唏嘘不已。
现场图片因忘了拉手刹而造成的事故，其实不少，一个动作——拉手刹，就葬送了一条命，这个代价太大了。
拉手刹这件事看起来是很简单，然而越简单的事越容易出事，接下来我们来看看拉手刹应该注意些什么。
手刹不要全拉上，手刹的作用是，让车辆在停稳的状态下，不移动，不溜车，从而达到一个稳定的状态。但是，您把手刹拉满了，也并不科学。一般来说，拉到70%~80%就足已！
如果拉的过紧，手刹拉线会变形，手刹拉线的回归复位能力也会下降，寿命就会减短。手刹的效果也会因此减弱。
坡道长时间停车拉手刹
很多车主将车辆停在坡道上，这时候也习惯把手刹拉上，这样对于手刹的损伤还真挺大的。大家可以借助一些工具来抵住车辆的轮胎，防止溜车，手刹也不用拉那么紧。另外，可以将档位放在1挡或者倒档来控制！
如果你的车辆配有电子手刹，一定先拉上手刹，再将档位放到P挡。这样可以防止变速箱损伤。还可以防止P挡锁止钳卡住，导致车辆无法移动！
高速行驶，别拉手刹
在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹一般是刹后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。
特别需要注意的是，一般车主不会有这种操作，但也要慎防意外，比如小朋友或者副驾驶的乘客不小心碰到手刹的情况。
小提示：手刹也要定期检查，手刹尤其是灵敏度。如果发现手刹的制动能力有所下降，有可能是生锈或者老化导致，应及时更换。
前车之鉴，后事之师。希望看过这篇文章的广大司机朋友们引以为戒，牢记驾驶的每一个步骤，为了自己的平安，也为了他人的安全，更是为了等待你平安归来的家人。
