广佛都市网讯 佛山日报记者刘蓉 通讯员罗响报道：4月13日，市交通局联合禅城区交通局及交警向媒体通报：今年中心城区将再增10条公交专用道，值得一提的是，所有公交专用道的路口将采用黄方格代替白虚线表示借道区，社会车辆需通过借道区变道。
4月13日，禅城区绿景路上公交车、社会车辆各行其道。图/佛山日报记者 张弘弢摄
公交分担率要提高到40%
每天早晚交通高峰期让市民们吐槽不已。为建设便捷的城市交通和宜居的城市环境，我市一直推进以公共交通优先发展为核心的城市交通发展路径，缓解城市交通压力，今年3月，市政府印发《佛山市2016年公交提升计划》。根据计划目标，2016年底中心城区公交分担率要提高到40%。其中完善公交专用道的建设和管理是作为提升公交服务水平的重要环节，要通过公交专用道的建设和管理，提高公交车运行速度，路口公交优先标志标线达到40%以上，实现全市公交专用道路网平均运行速度达到20km/h的目标。
4月13日，一辆轿车驶过禅城区绿景路公交车专用道路口借道区，借道区画上了醒目的黄色格子方便司机辨识。图/佛山日报记者 张弘弢摄
市交通局有关负责人表示，目前我市已在中心城区建设完成21条公交专用道共100.8公里，公交专用道网络格局初步形成。但由于目前公交专用道全部选用路侧式，从路侧进入主路的车辆和从主路进入侧支路的车辆常常需要借用一段公交专用道，由于禅城老城区路侧支路较多、较密，交叉口过多（如汾江中路），导致公交专用道能具备公交专用的路段过短，影响专用道的实际使用效率，也为路面执法增加了困难。因此，该局在去年7月制定并印发了《佛山市公交专用道设置标准和设计指引（试行）》，对公交专用道的划线，特别是公交专用道路侧支路开口借道区域、道路交叉口的划线进行统一标准、统一标志，届时将实现全线智能化监控管理，全路口公交优先引导，强化公交专用道执法管理。
目前社会车辆未通过借道区变道暂不处罚
4月13日上午，记者来到禅城绿景路，由西往东方向右转汾江路，路面的黄方格已代替白虚线表示借道区，但还没有全部划好。禅城区交通局智能交通管理科科长卢希东介绍，等路段全部施工完成，在公交专用道使用时间（即每天7：00-9：00、17：00-19：00的高峰时段）里，社会车辆就必须通过黄方格借道区变道。记者看到，黄方格区域比右转借道的路口稍宽一些，而高峰时段，黄方格借道区禁停任何车辆。
4月13日，禅城区绿景路上公交车、社会车辆各行其道。图/佛山日报记者 张弘弢摄
记者在绿景路、岭南大道等路段还看到，公交专用道已划至路口停止线，卢希东表示，这是为体现路口优先原则。“市民要识别公交专用道，主要看地面醒目的黄虚线，重要的路口公交专用道，我们还会在起始位置设有标志牌或路面文字提醒。”
记者了解到，禅城区目前已建的公交专用道有包括绿景路在内的6条，今年，禅城区将新建的10条公交专用道，并按照《佛山市公交专用道设置标准和设计指引（试行）》进行施划，同时原来的6条公交专用道，也将根据《指引》进行改造，因此今年16条专用道将逐步在不同时段进行施工，“季华路、魁奇路等部分有地铁施工的路段，地铁施工期间专用道将暂停使用。”
据禅城交警统计，从去年5月至今年4月6日，禅城区共处理违法占用公交车道31000多宗，其中从去年5月至去年年底有26000多宗。“从数据来看今年的处罚量是在减少的，这也说明市民越来越自觉遵守高峰时段不占用公交专用道。”禅城交警提醒市民，目前公交专用道路面标线尚在施工，“黄方格”内停车等灯、高峰时段闯入专用道等灯、社会车辆未通过借道区变道等情况暂不处罚，但高峰时段社会车辆占用公交专用道主行驶区仍会实施违章抓拍，罚150元，不扣分。
