背景：
通车后成为珠三角西岸高速路网南北动脉
2014年，佛江高速佛山段的先行段正式开工，当时主要借道佛山一环的南延线进行改造。根据此前佛山路桥公司提供的佛江高速先行段地理位置图，建成后的佛江高速先行段，在纵向上，将与佛山一环、江珠高速相连；横向上，则与广明高速、南二环、江番高速、中江高速相连，一路串联佛山、江门两市。
这意味着佛江高速先行段建成后，将与江珠高速公路相连，这使得江门、中山、珠海的车辆将能通过本项目快速连接南二环高速、佛山一环、佛山、广明高速、广州市区及机场高速，将江门、中山与广佛都市圈的通行时间缩短到一小时内；另外，广佛车辆也可以快速对接佛江高速，通达江门、中山、珠海各市。
今年6月，佛山一环东线及其北延线正式启动高速化改造。这意味着佛江高速和顺至陈村段正式开建，至此佛江高速佛山段全线开建。佛江高速和顺至陈村段建成通车后，将和江珠高速等一起构建一条珠江西岸南北向高速公路新通道，该通道北达清远、湖南等地，南至珠海、澳门、香港等地。
按照计划，佛江高速最快将于2019年底完工通车。而在未来，佛江高速北延线通车后，它将与佛江高速一线成为珠三角西岸高速路网的南北大动脉。
意义
串连珠三角西部多个城市
根据广东省交通运输厅此前的批复资料，正在建设的佛江高速和顺至陈村段工程，沿线桥梁总长12693米，共计32 座（ 含互通立交主线桥、主线上跨分离立交桥），其中：利用一环沿线桥梁31 座，新建桥梁1座。另外，改造后的佛山一环东线及其北延线辅道也将设桥梁45 座（单幅计），其中：利用桥梁18 座、 新建桥梁27 座。由上估算，改造后的佛山一环东线及其北延线主辅道新增桥梁多达28座，桥梁总计77座，佛江高速和顺至陈村段成为了国内沿线桥梁密度最高的高速公路之一。
之所以建设桥梁如此之多，有两方面原因。一是因为佛江高速主要是利用佛山一环进行高速化改造，须将其从免费通行变身成为收费高速公路；二是佛江高速通车后将对接沿线多条交通动脉。根据设计，改造后，现状的佛山一环东线及其北延线仍可与3条高速公路实现对接，分别是在里水（枢纽）互通立交连接广佛肇高速公路佛山段；在沙涌（枢纽）互通立交连接广佛高速公路；在陈村（枢纽）互通立交连接广明高速公路佛山段。而佛江高速先行段则可与江珠高速、广明高速、南二环、江番高速、广中江高速5条高速对接。
此次公布的佛江高速北延线工程，首次披露其将与广清高速对接。据此估算，佛江高速及其北延线全线可对接的高速约达8条。不仅如此，未来佛江高速和顺至陈村段还可与广佛路、广佛新干线、穗盐路、海八路、季华路、魁奇路等多条广佛牵手路实现无缝对接。今年，佛山一环全线启动高速化改造，除了一环东线及其北延线改造成为佛江高速外，其他线段则分别改造成为广明高速、佛清从高速、广佛肇高速。这意味着，佛江高速未来与这些高速也能实现快速互联互通。
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一环南线启动高速化改造
广明高速二期工程正式开工
昨日，记者从佛山市路桥建设有限公司获悉，近日，广明高速二期工程举行开工仪式，宣布该工程正式开工。广明高速二期工程全长28.6公里，主要利用部分佛山一环东线、西线及一环南线全段进行改造建设，项目起于顺德区陈村镇陈村立交，依次经过北滘镇、乐从镇，止于禅城区南庄镇罗格立交。
按照计划，广明高速二期工程计划2018年年底拉通主路，2019年年底完成改造施工。项目建成后，将和广明高速高明段、广州段东西连通，与其他高速公路一起串连珠三角及粤西片区，形成东西向交通大动脉，同时也串联了广佛间众多横向联系通道，有利于强化广佛城区的交通联系。
