第三东江大桥已经开建。南方日报记者 梁维春 摄
第三东江大桥已经开建。南方日报记者 梁维春 摄
现场建设图。南方日报记者 梁维春 摄南方日报讯(记者 罗锐)惠州市区将增加一座跨江大桥——第三东江大桥，连接江北和下角，已经动工建设了。
12日，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威带队调研市政道路建设项目(PPP项目)，在现场考察惠新大道及梅湖大道建设工程时，南方日报记者现场看到，第三东江大桥已经开建，目前正在进行桥桩基础和钢栈桥施工。
第三东江大桥为惠新大道及梅湖大道建设工程项目所新建的大桥，在合生大桥往北方向，距离京九铁路跨江铁路桥往南约50米，大桥一侧连着江北片区的惠博大道和三环北路，另一侧连着下角片区。桥长约957.6米，桥宽42米，规划双向8车道。
项目施工方介绍，第三东江大桥最近刚动工建设，预计工期为两年半，即在2019年4月可以通车。第三东江大桥建成后，江北到下角、梅湖的交通将更加方便，并将带动下角片区的发展。
目前惠州市区已经有东江大桥，第三东江大桥的桥名考虑进行修改，以便区分。由于该大桥所属惠新大道一部分，有可能改名为惠新大桥。
记者了解到，惠新大道起点惠博大道，终点仲恺 大道，跨惠城区和仲恺高新区，长约16.5千米，梅湖大道起点梅湖污水处理厂附近，终点接惠新大道，长约4.3公里，二号路起点梅湖大道，终点堤下路，全 长0.67千米，双向8车道，项目总投资约27.79亿元。目前项目正在进行场地清表、管线勘察和迁改。项目计划2.5年完成，预计2019年4月通车。
当惠新大道及梅湖大道，以及四环路南段等市政工程完工后，惠州市民往来惠城、仲恺之间的行路难问题将得到有效缓解，开车往返江北、仲恺单程最快或只需20分钟。
路通财通，包括下角、梅湖在内的惠城区西部片区发展相对落后，惠城区提出“西部大开发”计划，大桥和道路的建设将促进下角等片区的发展，大家期待，下角能够早日变身“旺角”。
责任编辑： GDN003
