惠州大手笔发展全域旅游打造大罗南景区

罗浮山-南昆山观光铁路建成后将串起沿线景点景区。

　　南方日报讯 （记者/黄沁 卢慧）继今年2月初惠州市博罗县、龙门县被列入首批“国家全域旅游示范区”创建单位后，记者昨日从《惠州市产业园区发展“十三五”规划（2016-2020年）（草案）》中获悉，惠州计划投资10亿元，修建一条罗浮山-南昆山旅游观光铁路，将位于博罗的罗浮山景区与位于龙门的南昆山景区连接起来。目前项目正在招商。

　　罗浮山是道教养生名山，南昆山是天然的避暑胜地，两者之间的空间直线距离只有45公里，打造“大罗南景区”的战略设想去年即被提出：顺应旅游景区深度发展客观要求，两地实现旅游发展一体化，有利于景区经营模式的进一步创新与突破，有利于提高景区的融资能力，解决景区资金瓶颈，有利于整合旅游资源，减弱附带负面效应。

　　但是，“罗南一体化”存在多个发展瓶颈，比如基础设施落后，罗浮山-南昆山的连接线存在等级偏低、路况差、路面老化问题，两山及两山之间区域的旅游产品缺乏有机联系。去年，惠州市旅游局组织了罗浮山-南昆山旅游一体化专题调研座谈会，有专家提出在罗浮山南昆山之间建设特色观光火车项目。项目以罗浮山景区游客中心为起点，途经显岗水库、横河镇、麻榨镇、永汉镇，最后到达南昆山中坪。以观光铁路为交通枢纽，发展沿线节点与节点周边景点一站式交通连接，构建景区一体化交通网络。

　　观光铁路不仅是连接交通的重要枢纽，本身也将成为一个极具特色的旅游项目，比如可将列车内部、外部进行个性化包装，形成不同主题的车厢，并打造沿线特色站台。同时通过产业置换等路径，实现沿线景观的改造，让人们到站有好玩的地方，沿途也能欣赏美景。 观光铁路有一些成功案例，如台湾的阿里山森林铁路，每年吸引世界各地不少游客慕名前往旅游，是世界仅存的三条登山铁路之一，包括三条观光支线：专为观赏日出而建的祝山线、赏樱必去的沼平线，以及欣赏千年神木的神木线。