三角快线对促进沿线镇区的经济社会发展具有重要意义

　　昨日，记者从中山市交通局获悉，中山市三角快线南段将于6月全线完工，目前主体工程已于去年12月30日通车，剩余节点工程正处在收尾阶段。据了解，原来从三角镇等镇区到中心城区，至少需要45分钟，项目开通后，车程将缩短为20分钟，对促进沿线镇区的经济社会发展具有重要意义。

主体工程已于去年底通车

　　据了解，中山市三角快线南段，即原广珠中线二期工程是中山市干线公路网规划 “二环十二射”中射四线的一部分，是连接广珠中线一期与长江北路的干线公路。项目全线位于中山市港口镇境内，路线呈北南走向，起点与中山市三角镇福源路至阜港公路道路工程相接，终点接北外环，全长5.979公里，项目总投资为9.26亿元。总征地约474亩。项目于2010年9月28日开工，计划于2017年6月完工，目前主体工程已于去年12月30日通车。

　　市交通部门相关负责人介绍，中山市广珠中线二期起点与木河迳东路相交，终点与三角镇福源路至阜港公路工程终点相接，路线总长5.639公里，按双向六车道一级公路标准设计，设计车速80公里/小时，合同工期30个月，总征地约410亩。工程自2010年9月开工，于2016年12月主线通车。

　　市交通部门相关负责人介绍，三角快线南段项目采用主道与辅道相结合的形式，主道按一级公路标准建设，设计时速为80公里/小时；辅道采用城市次干道标准设计，设计时速为40公里/小时。大南沙特大桥、沙港中路互通立交、浅水湖大桥、含珠滘大桥、胜隆东路匝道及木河迳下穿隧道为该项目的重要节点工程。

　　其中，广珠中线二期工程胜隆东路匝道，长度为279.1米，包含178米匝道桥梁， 路基宽度为10.5米。木河迳东路节点主线道路按照一级公路标准设计，兼城市快速路功能，设计行车速度80公里/公里，双向四车道，整体式路基宽度19米，路线长度682.855米，其中下沉式隧道长度295米。工程自2015年7月开工，计划于2017年6月完工。 

　　东北部镇区与城区距离缩短

　　据介绍，项目建成后，将有效连接已建成的广珠中线一期，实现港口镇至城区的快速化通行，大大缩短中山市东北部镇区与中心城区的车程距离，原来从三角镇等镇区到中心城区，至少需要45分钟，项目开通后，车程将缩短为20分钟，对促进沿线镇区的经济社会发展具有重要意义。中山市交通部门相关负责人介绍，根据中山市最新干线公路命名，广珠中线二期工程正式命名为“三角快线南段”。另外，纵三线北段（三角快线北段）工程修编工作已完成，待中山市交通局最后批复。