东莞轨道交通线网规划调整 将新增4条轨道交通线路

　　本次调整，在原规划线路方案的基础上，完善了与穗深两市轨道交通线网衔接方案，增设了同沙公园、市民广场和富民南路3座车站。

　　1号线西端与广州市轨道交通5号线衔接，延伸至广州市轨道交通5号线黄埔客运港站；1号线南端与深圳市轨道交通6号线支线衔接，延伸至深圳市轨道交通6号线支线中山大学站。

2号线：调整虎门南站段线路走向

　　2号线全长56.2km，设站23座，其中城市轨道交通换乘车站2座。它与广深铁路在东莞火车站形成衔接换乘，与莞惠城际线的西平西站（新城中心站）衔接，与穗莞深城际线、广深港客运专线在虎门火车站形成衔接，与中虎龙城际线、深茂铁路在虎门南站形成衔接。

　　在原规划线路方案的基础上，调整了虎门南站段线路走向，完善了与深圳市轨道交通20号线的衔接方案。2号线南端与深圳市轨道交通20号线衔接，深圳市轨道交通20号线延伸至长安新区站。

　　3号线：增设金多港站

　　3号线全长70.3km，设站25座，其中城市轨道交通换乘车站4座。它与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接，与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接，与广深铁路在常平站形成衔接，与京九铁路在东莞东站形成衔接。3号线在企石博厦站预留与惠州市轨道交通线网的衔接条件。

　　在原规划线路方案的基础上，优化了长安新区南站至长安新区北站段线路走向，线路里程增加；调整了部分线路的敷设方式，增设金多港站1座车站。

4号线：将与惠州地铁衔接

　　4号线全长30.2km，设站11座，其中城市轨道交通换乘车站2座。线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、江源路、塘清路、清凤大道、鹿鸣路、育才路、铁松路、东风路，经过清溪东站后，至莞惠边界，与惠州市城市轨道交通4号线衔接。

　　在原规划线路方案的基础上，调整了东部线路走向，并与惠州市轨道交通4号线形成衔接；增加1座车站。4号线西端与惠州市轨道交通4号线衔接，暂定惠州市轨道交通4号线延伸至4号线清溪东站。