昨天，地铁再有19个车站升级安检。上班早高峰，平时无需限流的人和站实施限流，市民从站外开始冒雨排队进站，其余车站均无异样。
本月以来，广州地铁提出多项安检优化举措：部分车站提供行李小托盘过机、过街可免检、增设大型低矮安检机。落实情况如何？记者回访：借道公园前往来五月花和动漫星城的市民不用再安检，小托盘因为太“低调”导致绝大部分乘客毫不知情。
文/广州日报全媒体记者李天研、苏赞 图/广州日报全媒体记者高鹤涛
现场
人和站限流 进站时间延长
昨天开始安检升级的人和站，在早高峰实施客流控制。记者翻查广州地铁2013年至今的微博，人和站只有在节假日及其前夕才会限流，工作日早高峰限流还是头一次。
7时45分，天在下雨，人和站C1口，入站的乘客撑着伞，围着出入口绕了大半圈，在地面入口外“打蛇饼”排队。乘客谢先生说，平时人和进站很顺畅，为了应对安检，他特意提前了半小时出门，没想到还是要排队。“从地面排队开始计算，到站在屏蔽门前，全程用时9分20秒，此前只需3分钟。”不过，车厢并不拥挤，地铁实时客流显示，人和往市区方向的列车处于舒适状态。
回访
安检便民措施多有实施 部分细节仍需优化
1 提供行李小托盘
上周本报呼吁，地铁可参照机场安检的做法，提供小托盘给市民承载物品。对此，地铁方表示：“各安检机处都配备了装行李的小篮筐，可咨询安检人员。”
记者昨天走访了七个车站，发现大多数安检点已配备了小托盘。小托盘除了适合容易被传送带弄脏的物品，也适合带有细长绳子或吊带的物品。
不过，记者在现场看到，大部分托盘都是放在安检机入口下方的地上，不太起眼，鲜有人问津。上午9时20分，一德路站B口安检点前，一位女士花了半分钟时间，小心翼翼地把手袋放进胶袋，然后才过机，其实，她身前一米处就叠放着几个小托盘。
记者先后在多个车站观察，只在一德路站看到一位乘客使用了小托盘，而且十分钟内只有一人使用。多位市民表示：“配备小托盘装物品很好，但不知现在已经配备了，更不知道在哪。”
2 开设过街免检通道
本报此前报道，公园前站E口、F口分别通往五月花广场、动漫星城，两个口近在咫尺，市民往来两个商场即使不坐地铁也被迫排队安检。广州地铁表示，会在确保安全的前提下，在具备条件的地铁站，可以不安检直接过街。
昨天，记者回访公园前站发现，现场已优化布局，E口和F口在安检点的另一侧，增加了一条互通两个商场的免检通道，不进站乘车的市民无需安检即可直接通行。但芳村站安检点因离入闸口较远，市民无论是从购物街走向各出站口，还是单纯地走地下通道过马路，仍然需要过安检。
3 增设大型低矮安检机
本报上月曾报道，广州东站、团一大广场等接驳火车站、客运站的地铁站，普遍没有采用低矮、大容量的安检机。广州地铁表示，随着安检设备的陆续到货，将会在靠近交通枢纽的地铁站，设置位置较低的大型X光安检机，并加装斜坡装置连接。
昨天开始安检升级的车站，包括一德路、文化公园等邻近批发市场的站点。记者在上述两站看到，现场均配备了大型低矮X光安检机，传送带的高度低于膝盖。
昨天上午，记者回访团一大广场站，现场两个出入口安检点，仍旧采用原来的普通安检机。
